大慶壓力表上的數字和壓強

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pe獨特的柔韌性還使其能夠有效的抵抗地下運動和端載荷。從表面上看，強度和剛性方面，塑料埋地管不及水泥管及金屬管道，但從實際應用看，塑料埋地管是屬于“柔性管”，在正確設計和鋪設施工下塑料埋地管是和周圍土壤共同承受負載的。所以塑料埋地管不需要達到“鋼性管”一樣的強度和剛性就可以滿足埋地使用中的力學性能的要求。同時，聚乙烯的壓力松弛特性可有效地通過形變而消耗應力，其實際軸向應力水平遠比理論計算值低，而且其斷裂伸長率一般都大于500%，彎曲半徑可以小到管直徑的20～25倍，是一種高韌性材料，對地基不均勻沉降的適應能力非常強，這些特點使其成為抵御地震、地基沉降以及溫差伸縮的為的管道。例如在1995年日本神戶大地震中，pe給水管及燃氣管就是其中幸免的管道系統。
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品牌：云儀儀器
數字式電接點壓力表參數：
測量物質：氣體、液體，可燃性物質需定貨時說明
供電電壓：直流9-12V（建議使用直流9V）
電接點zui大負載：5A（AC250V）
參考精度：0.25%；0.5%；1.0%
工作溫度：-10~85℃
運輸溫度：-30~50度
數據更新率：3次/秒
過量程范圍：10%
使用方法：
本儀表有兩路常開型電接點（可定制常閉型），當壓力超過設置的動作壓力數值時，相對應的電接點閉和，電接點能承受5A，250V交流電壓。
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真值是指指客觀存在，無法絕對準確地獲得的物理量。在實際中工作中常把精度足夠高的規范儀器得出的數值作為真值。數字壓力表壓力校驗儀作為標準器時，其測量值我們認為是真值。
引用誤差一般用來描述儀表的性能特點的一種方法，壓力校驗中，指針式壓力表和數字壓力表用此種表示方法，是按照儀表的滿量程來計算的。如10MPa，0.05級的數字壓力校驗儀，其所有點的允許誤差為都為±10MPa×0.05%=±0.005MPa。
讀數誤差是誤差的另一種表示方法，壓力校驗工作中，活塞壓力計用此種表示方法，是以檢定點為基礎計算的。如（1~60）MPa，0.05級的活塞壓力計，其在60MPa點的允許誤差為±60MPa×0.05%=±0.030MPa，而在10MPa這一點的允差誤差為±10MPa×0.05%=±0.005MPa。
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SMC壓力表，又稱固體金屬壓力表。是一種輕便的測定大壓力表的儀器。它是利用大氣作用于金屬空盒上(盒內接近于真空)的壓力，使空盒變形，通過杠桿系統帶動指針，使指針在刻度盤上指出當時壓力表的數值?？蘸袎毫Ρ聿蝗缢y氣壓表，一般臺站只作參考儀器，多用于野外觀測。
SMC壓力表系統由填充了密封液作為傳遞壓力的介質，則由于密封液的溫度體膨脹系數，使壓力表隨受壓部溫度升高而示值也升高，其溫度影響量與密封液體膨脹系數，隔膜剛度以及受壓部溫度有關，尤其對于低量程的壓力表，則影響更明顯。
SMC壓力表的工作原理是基于測量系統中的彈簧管在被測介質的壓力作用下，追使彈簧管之末端產生相應的彈性變形一位移，借助拉桿經齒輪傳動機構的傳動并予放大，由固定齒輪上的指示(連同觸頭)逐將被測值在度盤上指示出來。
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建陽Z-60真空壓力表青白江區雙金屬溫度計WSS-4840-200℃L=300DN25，都江堰市雙金屬溫度計WSSX-401W20-100℃L=100
建陽Z-60真空壓力表該產品由上海云鷗自動化儀表有限公司生產不銹鋼隔膜壓力表一般壓力表適用于測量無危險、不結晶、不凝固及對銅及銅合金不起腐蝕作用的液體、蒸汽和氣體等介質的壓力。
不銹鋼壓力表廣泛應用于石油、化工、化纖、冶金、電站等工業部門對耐蝕、抗振要求較高的工藝流程中測量各種流體介質的壓力。本儀表的整體結構設計合理、工藝精致，具有較高的測量精確度和持久的穩定性，因此不僅可提供出口，尤為國內用戶對引進國外*技術裝備中的同類儀表實現國產化的理想配套產品。儀表由導壓系統(包括接頭、彈簧、限流螺釘等)、齒輪傳動機構、示數裝置(指針與度盤)和外殼(包括表殼、表蓋、表玻璃等)所組成。外殼為氣密型結構，能有效地保護內部機件免受環境影響和污穢侵入。對于在外殼內充液(一般為硅油或甘油)的儀表，能夠抗工作環境振動較劇和減少介質壓力的脈動影響。
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附件二技術類專業工學一體化課程方案案例汽車發動機機械維修（廣東省廣州市教育局）一、課程計劃專業名稱汽車運用與維修專業（機電維修方向）課程名稱（學習領域/典型工作任務）汽車發動機機械維修教學時間安排88學時對典型工作任務的描述根據汽車維修前臺接待所提供的維修工單，在汽車機電維修工位上，汽車機電維修工在規定工時內以經濟的方式按照專業要求完成待維修車輛發動機機械方面的維護、小修或大修工作，并能在發動機機械維修過程中發現維修工單所未記錄到而又應該進行的維修項目。汽車發動機維護及小修項目為就車修理，一般在汽車舉升器工位進行；汽車發動機大修項目為總成修復，在舉升器工位及發動機總成大修間完成。汽車機電維修工以小組合作或獨立工作的形式，使用通用工具、發動機機械維修專用工具、設備和汽車維修資料等，按照技術規范對發動機機械進行維護或對發動機機械故障進行診斷和修復。記錄已完成的工作，自覺保持安全作業，遵守“5S”的工作要求。學習目標學生以獨立或小組合作的形式，通過教師指導或借助汽車維修手冊等資料，制定發動機機械系統的維護、故障診斷和修理作業計劃，在規定時間內完成上述計劃、實施、檢查并進行評價反饋。在實施計劃的過程中，使用工具、設備、燃料和材料等要符合勞動安全和環境保護規定，對已完成的任務進行記錄、存檔和評價反饋。學習完本課程后，學生應當能夠進行汽車發動機機械系統維護、診斷和修理作業，包括1.檢查與更換發動機傳動帶；2.檢查與更換發動機正時帶；3.檢測與修理發動機配氣機構；4.檢測與修理發動機汽缸蓋與汽缸體；5.檢測與修理曲柄連桿機構；6.檢測與修理發動機冷卻系統；7.檢測與維修發動機潤滑系統；8.更換汽車發動機總成；9.診斷汽車發動機動力不足的機械故障。學習與工作內容工作對象●需完成的維修合同或維修工單；●維修接待員、車間主任和質檢員；●專用工具、維修材料及配件的領用；●維修資料的查閱和應用；●待維修車輛；●維修的經濟性、安全性和生產效率。工具●車主手冊和汽車維修手冊（發動機機械維修部分）等資料；●汽車維修通用工具、汽車舉升器、發動機機械維修專用工具及檢測設備；●維修質量檢驗標準。工作方法●與維修接待員或車間主任就車輛維修工單內容的溝通與記錄；●制訂完成維修工單作業項目的工作計劃，確定必要的專用工具和診斷設備；●診斷、拆卸、檢查和維護，向維修接待員或車間主任反饋必要的維修增項；●確定所需的維修材料和汽車配件的型號及數量

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