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濟南壓力表上面的數字意義

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如何正確使用輪胎氣壓表汽車輪胎氣壓表簡稱胎壓計,主要用于給專用車輪胎充氣、放氣、測壓等方面。是車輛輪胎安全性的重要識別工具,南方泰科有限公司發現,對于胎壓計,很多用戶不甚了解,買回來不知如何使用,為解決廣大用戶的疑惑,下面教大家如何正確使用輪胎胎壓計:②使用時將氣嘴接頭緊壓到輪胎氣門嘴上,使氣門芯被壓進,察看指示器的讀數即為輪胎氣壓。在測量時,必須注意氣壓表與氣門嘴對準,不要有漏氣現象,否則測出的值不準。表上顯示的數值為輪胎壓力。在使用胎壓計的時候,提醒各位用戶要注意以下方面:1、車輛需停放于平地,務必在冷車時測量輪胎壓力;2、取下輪胎的氣門嘴蓋,將胎壓計的測壓嘴對準輪胎上的氣門嘴垂直用力壓入。壓入的速度需要迅速,以不會導致輪胎內的空氣泄漏;4、根據車門側的胎壓要求,并結合駕駛員的經驗,確定胎壓是否符合要求;如果胎壓過高,該胎壓計可用于放氣;如果胎壓過低,應立即用車載充氣泵補氣至安全胎壓,并重新測量查核準確胎壓;5、將氣門嘴帽蓋回;6、一個月至少檢查一次輪胎的氣壓。在未熟練測胎壓的操作前,可多測幾次以確定讀數正確!友情提示各位用戶,對于胎壓計的使用,只要按部就班,按操作順序來,一般能發現輪胎氣壓的正常或異常,提高輪胎使用的安全性系數輪胎氣壓不足時應及時補充氣壓:氣壓單位換算1bar=100kpa=1個大氣壓正新輪胎16吋(3.0、2.52.125)18吋(2.125)、20吋(1.75)、22吋(1.75)以上輪胎標準胎壓:240-310kpa取中值用275kpa這個數據乘以百分之八十五到九十得出的這個數據即:2.75X85%--90%=2.34--2.48(個大氣壓)所以用這個數據得出的日常使用胎壓應該是2.3--2.5為正常。過高過低這個范圍的都是不科學的胎壓。根據電動車的特點,前輕后重,前后著地不一致的問題,所以后輪比前輪適當高一點,這是從舒適和著地均勻角度考慮的。輪胎氣壓對電動車的安全駕駛也是非常重要的,有條件時用氣壓表量量胎壓,一般在2.5至3個大氣壓比較合適。經常檢查輪胎紋理,如有明顯裂紋及時更換。以正常的輪胎為基準時每月氣壓會減小1/100bar.所以每周測定一次氣壓是必要的.汽車用氣壓表怎么看
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壓力表Sp-231N
壓力檢測儀SP-255-FU10KN
電流/電壓計AMS-1070M
電流檢測儀SP-3510
壓力計SP-255-F200N
壓力檢測儀SP-255-FU10KN
電流/電壓計AMS-1070M
電流檢測儀SP-3510
電流檢測儀SP-3510
壓力計SP-255-F200N
壓力表Sp-231N
壓力表Sp-231N
壓力計SP-255-20KN
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2.2誤差突然增減用比較精密的儀器測量有誤差,所以大多數儀器都有自己的誤差范圍。然而,如果用壓力計來測量,誤差會突然增大或減小,這可能是壓力表內部傳動部件的偏差。通過許多實際工作實例,該壓力表已使用多年,內部指示劑螺釘略有松動,表明螺桿上下移動。這種松動還會改變齒輪扇形短臂的長度,進而改變預定的齒輪比。當誤差突然增大時,維修人員可以將螺釘向下移動,延長齒輪段的長度,減小傳動比;當誤差突然減小時,將螺釘向上移動以減小齒輪段的短臂長度,并增加變化傳動比。
2.5級6個等級,應從生產工藝精確度要求和比較經濟角度選用。外表的比較大答應差錯是壓力表的量程與精確度等級百分比的乘積,如果差錯值超越工藝要求精確度,則需替換精確度高一級的壓力外表。2.被測介質的性質,如狀態(氣體、液體)、溫度、粘度、腐蝕性、法污程度等。如氧氣表、乙炔表,帶有“禁油”標志,專用于特別介質的耐腐蝕壓力表、耐高溫壓力表、隔閡壓力表等。
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接點電參數
24VDC380vAC
最大工作電流
(無感負載)
使用工作溫度:-25℃~55℃
工作壓力上限:不大于儀表上限的2/3
工作環境振動頻率不大于25Hz,振幅不大于0.5mm
儀表執行標準:Q/320211DGH05-2004
外形尺寸:
外形尺寸mm
注:連接螺紋可按要求訂貨
接線示意圖:
使用與訂貨須知:
儀表工作環境應無腐蝕性氣體。
訂貨請說明名稱、型號及測量范圍。
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三、數字壓力表參數
1.量程選擇:(-95~250)kPa與(0~60)MPa之間各檔選擇。
2.電流量程:0~22mA
3.4/5位顯示,可切換。
4.MPa、KPa、psi、Bar、mmHg、kgf/cm2六種單位切換。
5.環境溫度:-10~50℃。
6.相對濕度:≤95%RH。
7.電源:內置3.6V鋰電池(不可充電)
8.安裝接頭:M20X1.5外螺紋(其他類型可定制)
四、數字壓力表價格請聯系在線客服。
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