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哈爾濱消防栓無線數字壓力表

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0.5,SG
非腐蝕性的液體或氣體
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電接點壓力表的上下限調整方法,區分上下限的方法:
1、看標識和導線顏色判斷,標字母B或導線顏色為黃色者是公共接點;標字母L或導線顏色為綠色者是下限接點;標字母H或導線顏色為紅色者是上限接點。
2、上下限平常只有一路與公共線導通,所以上下限的接線之間是不導通的,那么導通的一根就是就是公共線了,另一根就是壓力表指針與設定值之間的那根線了,另一根也就出來的,其實很好判斷的只要把上下限旋鈕轉動一下打到導通位置即可測試。
電接點壓力表廣泛應用于石油、化工、冶金、電站、機械等工業部門或機電設備配套中測量無爆炸危險的各種流體介質壓力。通常,儀表經與相應的電氣器件(如繼電器及變頻器等)配套使用,即可對被測(控)壓力的各種氣體與液體介質經儀表實現自動控制和發信(報警)的目的。
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利用壓縮空氣檢查氣缸漏氣部位的方法
當發現發動機某缸壓力與標準相差較大時,可以利用壓縮空氣檢查該缸的漏氣部位,以便有針對性地進行保養:操作程序及方法如下:
①拆下所有缸的火花塞或噴油器
②撬動曲軸,使被檢查缸的活塞處于壓縮上止點附近。
③將變速器掛上檔,并拉緊手制動。
④將氣缸壓力表的導氣螺桿插人被檢查缸的火花塞或噴油器的座孔內(將導氣螺桿部分從氣缸壓力表總成上拆下),然后將空氣壓縮機的橡皮管接在導氣螺桿上,打開空氣壓縮機開關,使壓縮空氣進入氣缸。
⑤察聽漏氣部位,如氣體從散熱器加水口以及相鄰火花塞(噴油器)座孔或缸蓋與缸體的接合部竄出,則表明氣缸襯墊不密封;如氣體從空氣濾清器竄出,則表明進氣門不密封;如氣體從排氣管口竄出,則表明排氣門不密封;如氣體從潤滑油加注口或曲軸箱通風處大量竄出,則表明活塞環與氣缸密封不良。
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