南京湖北數字壓力表品質

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"絕對壓力"、"相對壓力"缺乏定義，不管了。
這么說吧：
當瓶子用空了，在瓶上打個孔，里外相通。這時，瓶內外壓力都是一個大氣壓，而兩個壓力表的示數都是0而不是1。
所以，你要讓腔體里面壓強為1.5個大氣壓，那你需要調節減壓閥讓小量程表的示數是0.05MPa。
如果你這里表述的一個大氣壓的壓力為0.15Mpa，那么應把減壓閥調到0.15Mpa。
大量程的壓力表是減壓閥前的壓力讀數，小量程的壓力表是減壓閥后的讀數，你想讓減壓閥后的壓力為0.15Mpa，就應調到0.15Mpa。（或者說，充氣到0.15Mpa后關閉減壓閥）
表示的是瓶內的氣體壓強，當瓶子用空了，在瓶上打個孔，里外相通。這時，瓶內外壓力都是一個大氣壓，而兩個壓力表的示數都是0而不是1。
(南京湖北數字壓力表品質)

Exia本質安全,I級,1區,A,B,C&D組,溫度代碼T4
DNV（挪威船級社）對與船舶的安全操作及性能有關的所有材料、部件及系統的分級制度。
壓力接口:1/4NPT外螺紋或者G1/4BBSP.
電路接口:DB9,RS-232(環境密封).
介質兼容性
所有與不銹鋼兼容的液體和氣體.
防爆型數字壓力表XP2i不需要的壓力單位可以使用ConFigXP軟件通過RS232接口對其禁用。KPa型僅可以顯示KPa、bar(或者bar)；PSI和bar型可以顯示全部單位。XP2i表最大顯示壓力值可超過滿量程的10%；高于滿量程110%的壓力，屏幕會開始閃爍，表示當前的壓力已經過壓，此時，該讀數就無法保證原有的精度了。
(南京湖北數字壓力表品質)

防護等級：IP35
過壓能力：200％
連接螺紋：M20×1.5
重量：0.5kg
(南京湖北數字壓力表品質)

(南京湖北數字壓力表品質)

正確使用輪胎胎壓計：
1、氣壓計量口的中心線與表體軸線的夾角為90°-180°，標尺為四方體，量程刻度值為0.07Wpa-0.4Wpa。讀數前用手指輕輕扣敲儀器外殼或表面玻璃，以消除傳動機構中的摩擦。
2、觀察時指針與鏡面指針相重疊，此時指針所指數值即為氣壓表示值，讀數準確到小數一位。讀取氣壓表上溫度表示值，精確到小數一位。
3、將氣壓表測量端槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊。這時輪胎氣壓表指針發生偏轉，其指示值即為該輪胎的充氣壓力，或者輪胎氣壓表的標桿在氣壓作用下被推出，這時標桿上所顯示的數值即為該輪胎的充氣壓力，胎內壓力越大，指針越偏。
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拉的時候無阻力或力很小，放的時候活塞無動作或動作無力緩慢,拉出的時候有反向力但連續拉的時候慢慢減小；壓的時候沒有壓力或壓力很小，有壓力但越壓力越小。
3.一般磁性開關是不容易壞的，但是我們在實際操作當中經常會遇到磁性開關不工作，沒有信號輸出的現象，這是因為磁性開關的位置安裝發生了變化，導致其感應不到氣缸中的磁鐵，這要求我們要經常檢查它是否緊固。
我們不建議對氣缸進行維修，但是有時為了應急使用，我們建議大家對氣缸漏氣、不動作、動作緩慢或串氣的現象可以進行簡單的維修。
首先使用卡簧鉗將氣缸尾部的的卡簧（螺絲）卸掉，將氣缸活塞取出，活塞上面會有一個橡皮圈，一般氣缸不動作、動作緩慢或串氣都是由于這個橡皮圈磨損過多造成的，將橡皮圈取下，然后再將新的橡皮圈裝上，后將氣缸缸體清洗干凈并確保兩個進氣口通暢，一切OK后將缸體內壁擦少量的無雜質的黃油再將氣缸尾部的的卡簧裝好，這樣修好以后一般還可以延長該氣缸一年到二年的壽命。
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