天津數字壓力表開發

本文章主要介紹了：天津數字壓力表開發,洛陽數字壓力表構造,數字壓力表等信息

帶有多針的壓力表，看好短針（一般是在底面）壓力數值+長針（一般是在上面）壓力數值之和就是壓力值。
單根針就是指針指示的數值。
壓力表表盤上的符號數字，一般以同色的對應關系，即指針所指刻度數值+加對應同色壓力單位，為所測壓力值。其他符號有商標、公司名、和帶數字的精度等級符號。
擴展資料：
1、為了保證壓力表彈性元件能在彈性變形的安全范圍內可靠地工作，壓力表量程的選擇不僅要根據被測壓力的大小，而且還應考慮被測壓力變化的速度，其量程需留有足夠的余地。使用壓力表測量穩定壓力時，最大工作壓力不應超過量程的2/3；
(天津數字壓力表開發)

常見的壓力單位:
牛頓/米2(帕)(N/m2)(Pa)
公斤力/米2(kgf/m2)
公斤力/厘米2(kgf/cm2)
標準大氣壓(atm)
毫米水柱4oC(mmH2O)
毫米水銀柱0oC(mmHg)
磅/英寸2(lb/in2,psi)
單位之間的換算關系：
在制造壓力表的時候就選擇了幾種可能用到的單位刻度在同一表盤上，方便直觀換算。當檢測系統壓力大小的時候，壓力表指針指示在一定的刻度上，這時候的指針就顯示了這個壓力用不同單位的不同數值，但壓力還是相等的。
此表是一塊低壓表最大量程為10bar
注：1制冷劑F22的對應蒸發溫度（綠色圈F22）
注：2制冷劑壓力（紅色圈此表為低壓表可測數值為1-10bar）
(天津數字壓力表開發)

發明內容本實用新型提供一種數顯壓力表，其目的是要解決現有技術中數顯壓力表的壓力的上限值和下限值不能直觀顯示、使用不夠方便的問題。為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種數顯壓力表，包括一殼體，其創新在于:所述殼體的正面設有第一凹槽和第二凹槽，第一凹?000118588標示壓力上限值的第一標示片，第二凹?000118588標示壓力下限值的第二標示片。上述技術方案中的有關內容解釋如下:1、上述方案中，所述第一標示片上覆蓋有第一透明片，所述第二標示片上覆蓋有第二透明片。2、上述方案中，所述殼體的背面設有第三凹槽和第四凹槽，第三凹?000118588標示壓力上限值的第三標示片，所述第三標示片，上覆蓋有第三透明片，第四凹?000118588標示壓力下限值的第四標示片，所述第四標示片，上覆蓋有第四透明片，。本實用新型的設計原理及有益效果是:在殼體的正面設有第一凹槽和第二凹槽，第一凹?000118588標示壓力上限值的第一標示片，第二凹?000118588標示壓力下限值的第二標示片，該措施使得數顯壓力表的上限值和下限值直觀清晰，無需記憶，數顯壓力表使用更方便。
(天津數字壓力表開發)

BSK812精密數字壓力表采用微功耗模塊化設計，及其獨特的軟件處理技術，采用脈沖供電的方式實時連續測量壓力數值。二節一次性鋰電池，可連續工作2年以上。采用大屏幕斷碼寬視角單行液晶顯示，讀數醒目、直觀可靠。該產品出廠前經過高低溫老化，溫度補償等工藝。在0～50℃溫度范圍一年內，99%置信概率的苛刻條件下，能夠保證產品的準確度。BSK812主要用于校驗壓力（差壓）變送器、精密壓力表、一般壓力表等其它壓力儀器儀表設備，也可用于現場巡檢等；直接替代了指針式壓力表。
產品特點：
u采用數控鋁合金外殼，堅固耐用。軍品工業級元器件超性能檢測，滿足軍品需求；
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數字壓力計
符合RoHS規定
符合CE規定：當使用短于3m(9.8)的模擬信號輸出電纜和隨附的鐵氧體磁心時，符合EN1326-1:2006關于工業場所的要求
精度（綜合線性度、滯后值和可
重復性）：±0.08%BSL（10V/m射頻場中最大為0.15%）（復合壓力僅可正向校準）
儲存溫度：-40~82°C(-40~180°F)
補償溫度：-18~66°C(0~150°F)
熱效應（在偏移范圍內）：
零點偏移：
范圍350mb:±0.3%量程
范圍≤350mb:±0.5%量程
量程偏移：
范圍350mb：±0.3%量程
范圍≤350mb：±0.5%量程
傳感器殼體與任何電纜之間的最
小電阻：100M?@50Vdc
壓力循環：至少100萬
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輪胎是汽車行駛的安全性能指標。輪胎受到以下因素：氣壓、溫度、負荷、速度、路況、環境溫度、連續行駛時間等綜合影響，氣壓是輪胎生命。為保證汽車在高速行駛的安全性能，我們必需測量輪胎的氣壓和溫度，并通過有效控制車速及連續行駛時間來調整輪胎氣壓和溫度，達到安全行駛范圍。
據**部近期的統計表明，國內高速公路上發生的重大交通事故，約有70%是由于輪胎爆裂引起。那么，爆胎果真是很難預防嗎？不是的。但大多數車主沒有進行每天必要的輪胎氣壓檢查，僅憑肉眼觀察或用腳踢輪胎去判斷車輪的壓力。筆式輪胎氣壓計使用方便，具有好的耐久性與精確讀數
(天津數字壓力表開發)

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