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蒂普拓普輪胎數字充氣壓力表

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山東長城自動化設備有限公司生產的數字壓力表具有高精度、高穩定性,誤差≤1%,內電源、微功耗、不銹鋼外殼,防護堅固,美觀精致等特點。是常見的計量器具,廣泛應用于各個領域。它能直觀地顯示出各個工序環節的壓力變化,洞察產品或介質流程中的條件形成,監視生產運行過程中的安全動向,并通過自動連鎖或傳感裝置。數字壓力表在使用過程中應注意以下事項:
1、數字壓力表一般檢定周期為半年。強制檢定是保障數字壓力表技術性能可靠、量值傳遞準確、有效保證安全生產的法律措施。
2、數字壓力表的使用壓力范圍,應不超過刻度極限的60~70%。
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呂梁石樓縣儀器設備檢定檢測-提供認可報告
校準的對象是測量儀器或測量系統,實物量具或參考物質。測量系統是組裝起來進行特定測量的全套測量儀器和其他設備。
校準方法依據的是*計量校準規范,如果需要進行的校準項目尚未制定*計量校準規范,應盡可能使用公開發布的,如國際的、地區的或*的標準或技術規范,也可采用經確認的如下校準方法:由知名的技術組織、有關科學書籍或期刊公布的,設備制造商指定的,或實驗室自編的校準方法,以及計量檢定規程中的相關部分。
校準的目的是確定被校準對象的示值與對應的由計量標準所復現的量值之間的關系,以實現量值的溯源性。
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壓力(差壓)檢測儀表的檢定和校準
儀表在使用之前,必須檢定和校準。長期使用的儀表也應定期檢定,其周期應視使用頻繁程度和重點程度而定。當儀表帶有遠距離傳送系統及二次儀表時,應連同二次儀表一起檢定、校準。壓力表校驗的方法是:用標準壓力表校驗。
數字壓力表的優勢
數字壓力表在各方面特性都優于指針壓力表、老一代數字壓力表,數字壓力表作為最新一代數字壓力表克服了低電壓、低功耗下傳感器性能的發揮,成功的解決了傳感器的溫度漂移問題和電池電壓波動影響;成為指針壓力表、老一代數字壓力表的最佳替代產品。
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數字壓力表
CYF-100系列數字壓力表是在線測量儀表。它采用電池長期供電方式,無需外接電源,安裝使用方便。
該系列數字壓力表可用于表壓、絕壓、真空(負壓)的檢測,其品種及安裝形式多樣,能滿足各種測量需要,尤其在腐蝕、振動等場所使用,更顯其超凡性能。
該產品通過了計量認證及防爆認證,已在石油、化工、電力等領域得到廣泛應用。
該系列儀表為專利產品專利號:4000118588.X
計量器具制造許可證:遼4000118588
防爆標志::ExiaIICT6防爆合格證號:8060203
CYF-100:通用型,適用于非防爆場所
CYF-100B:本質安全型,適用于防爆場所
(蒂普拓普輪胎數字充氣壓力表)

五、顯示屏與鍵盤
1.顯示屏主界面:
2.顯示內容:
壓力:、風速:、風量:、時間
皮托管系數:空氣密度:風口面積:
LB(指示電池電量過低)
OL.(代表輸入壓力過負載)
開關鍵:每按一下,打開電源,再按一下,關閉電源。
?位移鍵:每按一下,數字光標向右移動一位。
▲上移鍵:每按一下,光標指向數字向上+1。
▼下移鍵:每按一下,光標指向數字向下-1。
設置鍵:用于皮托管系數、空氣密度、風口面積以及時間的設定。
背光鍵:每按一下,打開液晶背光源,再按一下,關閉液晶背光源。
清零鍵:按清零鍵可自動進行數字清零。(在測量中禁止按此鍵)
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汽車氣壓表怎么看——氣壓表如何讀數
1.有一種指針式氣壓表與輪胎氣孔鏈接,胎內壓力越大,指針越偏,有讀數的。一般來說,氣壓有3種,PSI,BAR,KPA:0.1MPA=14.2PSI=100KPA=1Bar。
2.一般轎車的氣壓在駕駛座門打開可以看到要求,在2.1-2.8Bar之間。
3.現在汽車的說明書中常常標明輪胎的內壓,比如凱越前后輪胎壓力都是210KPa(千帕(斯卡))。經常看到大家對氣壓表的讀數不理解,這是因為大家所用的單位不同造成的,在此澄清一下,希望沒有講錯。歐美人常使用psi=lb/in2=磅/平方英寸,即本圖中內圈紅色的數字。
4.我們曾經應用過Kg/cm2=公斤/平方厘米,現在我們國家統一都應用“國際度量”單位了,胎壓實際是輪胎內氣體產生的壓強,壓強的單位是“帕斯卡”簡稱“帕”(Pa),“千帕”(KPa)就是一千個“帕”。100KPa=1bar,注意圖中正下方的黑字“bar”。
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壓力計量壓力的基本概念壓力儀表的分類壓力量值傳遞系統彈性式壓力儀表壓力變送器數字壓力計壓力檢定結果數據修約壓力儀表的選用及安裝壓力儀表的檢定壓力計量概述在國民經濟各部門中,凡是利用液休、氣體或蒸汽等作為動力、傳遞介質、燃燒體等都要反映出壓力的作用。這樣就需要各種壓力儀器儀表來指示出壓力的有無、大小和變化等情況,以保證生產和科研能正確控制、工作順利進行.所以,壓力計量測試技術在國民經濟各部門中都得到了廣泛的應用。在工業生產中,最普遍的是鍋爐中的蒸汽壓力和液壓機、水壓機等設備上的壓力測試。交通運輸中的汽車、火車、輪船和飛機等使用的各類發動機動力、液壓、汽壓竹道中的壓力測試,冶金工業上的冶煉,熱風管道中的壓力參數的控制和測試,石油、化工工業中各種物理、化學反應的控制和監測,在發電廠中,保證壓力測試正確,對于機組安全和經濟運行具有重要意義,在醫療衛生中血壓的測量也以壓力測試為依據,和農業有關的氣象分析也與壓力泌試緊密相連。在航空和航天技術等部門中,一些重要的飛行參數,如高度、空速等技術性能參數的測量均以壓力測試為瑟礎.在飛行試驗中,對各種發動機工作狀態的測試和控制.對操作系統工作情況的了解,對飛行器周圍氣流進行空氣動力研究,確定飛行器表而壓力分布,測量剖而阻力等,對燃油、滑油系統、掖壓和氣壓輔助動力系統,噴氣速度的控制,氣密座艙和設備艙安全條件的檢在中都需要大派的壓力參數測試.據統計有的飛行器參數測試中,壓力參數測試點競達到所有測試參數的60%之多。在熱核反應,裂變、同位素分離、重水的獲得中都需要Ek力的控制和測試,潛艇的運行和潛水深度的探測也便用壓力儀器測試,槍炮爆破壓力的測試、火藥爆炸威力的鍘試均以壓力測試為基礎。在科學研究中,很多金屬和非金屬材料要經過壓力加工,以改變其組織結構和相態.絕大多數新型高強度材料如人造金剛石也是經高壓處理而成。在特定條件下,經高壓作用后氣態的氫可以轉變為固態的氫,它具有一切金屬的性質.在超高壓下非金屬碳也可轉變為具有金屬性能的碳.另外,在超高壓研究物質的相態和相變、溫度、磁場、電性能等都必須進行壓力的測試。隨著國民經濟的發展,目前對動態壓力的測試,對壓力的自動控制、遠距離連續測試,t!E高、低溫、沖擊加速度和磁場等特定條件下的壓力測試;低、微壓和超高壓的測試都提出了新的要求.近年來,隨著集成電路,電子計算機

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