上海壓力表數字顯示模塊

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(上海壓力表數字顯示模塊)

Z/ISE30A系列壓力開關設定說明 設定順序：通電—測量模式—零點校正—功能設定—測量模式 產品通電后，自動進入壓力測量模式，第一次使用時，請按如下順序操作。 1、零點校正：產品第一次使用時，通電且不施加氣壓時，如果顯示值不為零，和 鍵同時按住1s以上，顯示值歸零。 2、基本功能設定： 測量模式下按住鍵2s以上，壓力開關進入功能設定模式,顯示屏顯示為。 按和鍵選擇對應功能后按進入詳細功能設置。 測量模式 按住鍵2s以上 功能選擇模式 功能設定 備注：部分功能為可選功能，根據型號而定。特定型號下如果不包含某可選功能，對應位 置顯示。 全部功能列表： 項目出廠設置 F0：單位選擇功能ISE-Mpa,ZSE-KPa,OptionP-psi F1：OUT1規格設定遲滯模式，常開 F2：OUT2規格設定遲滯模式，常開 F3：響應時間設定2.5ms F4：顯示精度設定1/1000 F5：自動預設功能設定手動模式 F6：顯示值校正0% F7：省電模式選擇OFF F8：密碼鎖設定OFF 1）F0-單位選擇功能 可選功能，部分型號無此功能。 單位不同，顯示屏開顯示的數值范圍不同。 操作方法：按和鍵選擇對應單位，按鍵確認。 1 按鍵進入單位選擇模式 按和鍵選擇對應單位交替顯示 按鍵完成設定返回到功能選擇模式，屏幕顯示F0 F0-單位選擇功能設定完成 2）F1-OUT1輸出規格設定方法： 此部分可設置輸出類別（遲滯型/比較型）和輸出模式（常開/常閉）設定。 遲滯模式（出廠時默認設置） 輸出 遲滯（H-1） 壓力 常開型比較模式（也稱窗口比較模式） 出廠時默認設置輸出 遲滯（H1）遲滯（H1） 壓力 輸出模式遲滯模式（出廠時默認設置） 輸出
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所以，當電風扇因故障停止轉動時，應立即停止使用空調，否則制冷系統產生超高壓，會損壞空調電磁離合器等。若使用空調時，電風扇不轉，首先應檢查熔絲，若熔絲完好，應檢查冷卻繼電器和空調繼電器。若完好，應檢查電風扇。冷卻系統的工作原理（圖解）汽車維修技術網發布于04-04冷卻系統包括水泵、冷卻液、散熱器、冷卻風扇、節溫器、膨脹水箱、發動機機體和汽缸蓋中的水套及其他附加裝置。汽車冷卻系統的工作原理，如下汽車冷卻系統的工作原理1.冷卻水量的調節冷卻水量的調節，是由節溫器的主閥門、旁通閥的開啟和關閉來自動控制的。節溫器感應體內的石蠟在76℃以下是固體，76℃以上開始變為液體，達到86℃以上時變為液體，體積。
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9、需用測量腐蝕性介質的儀表，在訂貨時應注明要求條件。
壓力表檢修維護
1、經過一段時間的使用與受壓，壓力表機芯難免會出現一些變形和磨損，壓力表就會產生各種誤差和故障。為了保證其原有的準確度而不使量值傳遞失真，應及時更換，以確保指示正確、安全可靠。
2、壓力表要定期進行清洗。因為壓力表內部不清潔，就會增加各機件磨損，從而影響其正常工作，嚴重的會使壓力表失靈、報廢。
3、在測壓部位安裝的壓力表，根據JJG52-1999規定，它的檢定周期一般不超過半年。關系到生產安全和環境監測方面的壓力表，檢定周期必須按照檢定規程，只可小于半年;如果工礦條件惡劣，檢定周期必須更短。
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使用方法：
1、找一個穩定的位置將輪胎氣壓表置于氣門桿上。
2、緊按輪胎氣壓表，使其與氣門桿實現密封，空氣便會從輪胎進入輪胎氣壓表。注意，氣壓表內部的針要對準氣門桿內的氣門芯，以便從輪胎中釋放空氣。
3、讀取輪胎氣壓表的壓力讀數。
輪胎氣壓表在頻繁使用后有可能出現示值不準確、回零機構失效、讀數裝置卡死等現象。通過氣源壓力的自動控制和自動歸零裝置的交替動作，實現輪胎氣壓表耐久性試驗全自動完成，并可直接進行準確度檢測，十分可靠、方便。
在使用胎壓計的時候，提醒各位用戶要注意以下方面：
1、車輛需停放于平地，務必在冷車時測量輪胎壓力；
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Z(溢流型，流向：左→右，手輪向下，產品標牌和壓力表的單位表示：psi)
8.訂制規格
無記號(標準)
X406(0.4MPa設定)
X2068(0.85MPa設定)
常見型號為：
AR20K-02-B
AR20K-01BE-B
AR20-F02-B
AR20-02G-A
AR20-02BG-A
AR20-02E-B
AR20K-02H-B
AR20-02BM-A
AR20-F02B-A
AR25-03BG-A
AR30-03G-A
AR30-03BG-A
AR40-04B-A
AR40-04BG-A
AR40-04E-B
AR40-F04G-A
AR40K-04-B
AR50-06BG-B
AR50-10BG-B
AR60-10BG-B
AR60-10E-B
AR60-F10BG-B
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