唐山壓力表數字顯示模塊

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衛睿華;;紫外、可見、近紅外分光光度計檢定中波長標準器選取應注意的問題[J];大眾標準化;2011年S1期
周秀銀;;標準器的系統誤差對檢定結果的影響[J];計量技術;1987年09期
陸洪偉;鈕定良;;高頻大電壓標準器[J];宇航計測技術;1992年05期
魯柯;如何使用5700A多功能標準器(5)[J];現代儀器使用與維修;1997年03期
曹勝男;周建英;侯志園;;0.02級標準器檢定0.05級壓力計的可行性探討[J];計量與測試技術;2010年07期
魯柯;如何使用5700A多功能標準器(2)[J];現代儀器使用與維修;1996年06期
李建英;全國最高壓力標準器的比對[J];氣象水文海洋儀器;2000年04期
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◆注意事項
1.本產品使用了液晶顯示技術，在強光下使用會減少液晶屏幕的使用壽命，而且可能會使數據辨認不清楚，所以安裝使用的地點應避免強光直射。如果因強光直射造成的事故后果，本廠不負任何責任。
2.儀表接液部分為不銹鋼金屬材料和陶瓷傳感器，可直接測量弱酸、弱堿性介質，但如測量強酸，強堿的介質應選取使用隔膜型數字壓力表。
3.本產品使用不可再充電的鋰電池，使用過后的電池應妥善處理（可郵寄回本公司統一處理）以免造成環境污染。
4.在低溫的情況下使用（小于-30℃）時，可能會造成儀表不顯示等故障；在高溫的情況下使用（大于85℃），應加散熱器，否則測量**度無法保證，而且過高的溫度情況下鋰電池有**的危險。在存儲或運輸的過程中也應該注意儀表溫度。
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早期的礦用監測監控系統主要由傳感器斷電儀載波機傳輸線解調器計算機調度顯示盤等組成。隨著計算機技術網絡技術微電子技術的不時發展，目前的礦井平安生產監測監控系統主要由監測監控終端地面中心站通信接口裝置井下分站各種傳感器等組成。下面小編就為大家介紹下地面中心站的功能與作用。礦用頂板與沖擊地壓監測系統廠家介紹礦用監測監控系統—地面中心站的功能
是適用于各種錨桿鋼筋等錨固體的錨固力的現場檢測，是各質檢單位必備的現場檢測儀器目前為止錨桿拉力計分為山東升信設備的MSL—100型MSL—200型MSL—300型，分別表示10噸，20噸，30噸。煤礦錨桿拉力計，錨桿拉拔器是用于檢測評判錨噴支護工程中錨桿的強度錨固力錨固質量的專用機具。
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YX-100YX-150電接點壓力表適用于測量對銅合金無腐蝕、無爆炸危險、非結晶的各種液體、氣體等介質的壓力。儀表經與相應的電氣器件配套使用，可達到對被測壓力系統實現預先設定的大或小壓力值的雙位自動控制和發信(報)的目的。
YE-B不銹鋼膜盒壓力表根據普通膜盒壓力表的結構原理而研制的具有耐腐蝕的微壓測量儀表。導壓系統及外殼均采用不銹鋼材料制成。
不銹鋼耐震壓力表在表體內充裝阻尼液并且加裝阻尼裝置，使壓力表起到減震、抗震的作用，適應劇烈振動環境，耐受脈動介質及沖擊載荷。不銹鋼耐震壓力表全部采用不銹鋼材料制造，主要零件采用不銹鋼SUS316L材料，適用于有腐蝕性氣體環境，可檢測腐蝕性較強介質的壓力或真空，壓力表指示穩定清晰。
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汽車氣壓表怎么看——氣壓表如何讀數
1.有一種指針式氣壓表與輪胎氣孔鏈接，胎內壓力越大，指針越偏，有讀數的。一般來說，氣壓有3種,PSI,BAR,KPA：0.1MPA=14.2PSI=100KPA=1Bar。
2.一般轎車的氣壓在駕駛座門打開可以看到要求,在2.1-2.8Bar之間。
3.現在汽車的說明書中常常標明輪胎的內壓，比如凱越前后輪胎壓力都是210KPa(千帕(斯卡))。經常看到大家對氣壓表的讀數不理解，這是因為大家所用的單位不同造成的，在此澄清一下，希望沒有講錯。歐美人常使用psi=lb/in2=磅/平方英寸，即本圖中內圈紅色的數字。
4.我們曾經應用過Kg/cm2=公斤/平方厘米，現在我們國家統一都應用“國際度量”單位了，胎壓實際是輪胎內氣體產生的壓強，壓強的單位是“帕斯卡”簡稱“帕”(Pa)，“千帕”(KPa)就是一千個“帕”。100KPa=1bar，注意圖中正下方的黑字“bar”。
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郵編：510000
公司主頁：http://www.gzsyfm.com
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