銀川數(shù)字壓力表穩(wěn)定性考核記錄

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地?zé)釅毫Ρ聿淮笥?.8Mpa屬于正常值。
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《地面輻射供暖技術(shù)規(guī)程》JGJ142—2004的規(guī)定：
第3.1.3條低溫?zé)崴孛孑椛涔┡到y(tǒng)的工作壓力，不宜大于0.8MPa；建筑物高度超過50m時，宜豎向分區(qū)設(shè)置。
為了保障供暖系統(tǒng)正常的運行，集中供熱的壓力通常為0.3-0.5MPA之間，地暖壓力表壓力在這之間都算正常的，不要過高或過低。
擴展資料：
地暖打壓標(biāo)準(zhǔn)：
1、地暖打壓應(yīng)清洗加熱管并查看鋪設(shè)固定情況，為系統(tǒng)工作壓力的1.5倍。
2、打壓時水是由分水器注入，注水速度應(yīng)緩慢并注意將加熱管中的氣體排出，系統(tǒng)充滿水后首先要檢查各環(huán)路密封性。
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一般的氣壓表有兩條標(biāo)尺，一個紅一個黑，一個是標(biāo)KG/M2，另一個KPa，在中國的車子一般都是以多少KG/M2來標(biāo)識輪胎充氣量，象我的車，2.4KG，表示用氣壓表測時，指針指到2.4KG就可以，少了要加氣，多了要放氣。各種氣壓表標(biāo)尺單位有所不同，所以你要看他的單位是什么，單位X標(biāo)尺數(shù)值就得出氣壓值了。
至于KPa，中文是帕斯卡，也是氣壓的單位，不過在國內(nèi)沒人用，可以不看這值。
那個表上一般有兩個格子可能是黑色的半圓刻度和紅色的半圓刻度，你看一下你車上貼的壓力對照表，一般都是用PSI開表示。讓后把那個表的充氣孔加在車輪上這時顯示的是車輪現(xiàn)在已有的壓力。讓后充氣一般沖一會讓后松開看一下壓力表是否到你車輪的要求了
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附件二技術(shù)類專業(yè)工學(xué)一體化課程方案案例汽車發(fā)動機機械維修（廣東省廣州市教育局）一、課程計劃專業(yè)名稱汽車運用與維修專業(yè)（機電維修方向）課程名稱（學(xué)習(xí)領(lǐng)域/典型工作任務(wù)）汽車發(fā)動機機械維修教學(xué)時間安排88學(xué)時對典型工作任務(wù)的描述根據(jù)汽車維修前臺接待所提供的維修工單，在汽車機電維修工位上，汽車機電維修工在規(guī)定工時內(nèi)以經(jīng)濟的方式按照專業(yè)要求完成待維修車輛發(fā)動機機械方面的維護、小修或大修工作，并能在發(fā)動機機械維修過程中發(fā)現(xiàn)維修工單所未記錄到而又應(yīng)該進(jìn)行的維修項目。汽車發(fā)動機維護及小修項目為就車修理，一般在汽車舉升器工位進(jìn)行；汽車發(fā)動機大修項目為總成修復(fù)，在舉升器工位及發(fā)動機總成大修間完成。汽車機電維修工以小組合作或獨立工作的形式，使用通用工具、發(fā)動機機械維修專用工具、設(shè)備和汽車維修資料等，按照技術(shù)規(guī)范對發(fā)動機機械進(jìn)行維護或?qū)Πl(fā)動機機械故障進(jìn)行診斷和修復(fù)。記錄已完成的工作，自覺保持安全作業(yè)，遵守“5S”的工作要求。學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)生以獨立或小組合作的形式，通過教師指導(dǎo)或借助汽車維修手冊等資料，制定發(fā)動機機械系統(tǒng)的維護、故障診斷和修理作業(yè)計劃，在規(guī)定時間內(nèi)完成上述計劃、實施、檢查并進(jìn)行評價反饋。在實施計劃的過程中，使用工具、設(shè)備、燃料和材料等要符合勞動安全和環(huán)境保護規(guī)定，對已完成的任務(wù)進(jìn)行記錄、存檔和評價反饋。學(xué)習(xí)完本課程后，學(xué)生應(yīng)當(dāng)能夠進(jìn)行汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)維護、診斷和修理作業(yè)，包括1.檢查與更換發(fā)動機傳動帶；2.檢查與更換發(fā)動機正時帶；3.檢測與修理發(fā)動機配氣機構(gòu)；4.檢測與修理發(fā)動機汽缸蓋與汽缸體；5.檢測與修理曲柄連桿機構(gòu)；6.檢測與修理發(fā)動機冷卻系統(tǒng)；7.檢測與維修發(fā)動機潤滑系統(tǒng)；8.更換汽車發(fā)動機總成；9.診斷汽車發(fā)動機動力不足的機械故障。學(xué)習(xí)與工作內(nèi)容工作對象●需完成的維修合同或維修工單；●維修接待員、車間主任和質(zhì)檢員；●專用工具、維修材料及配件的領(lǐng)用；●維修資料的查閱和應(yīng)用；●待維修車輛；●維修的經(jīng)濟性、安全性和生產(chǎn)效率。工具●車主手冊和汽車維修手冊（發(fā)動機機械維修部分）等資料；●汽車維修通用工具、汽車舉升器、發(fā)動機機械維修專用工具及檢測設(shè)備；●維修質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)。工作方法●與維修接待員或車間主任就車輛維修工單內(nèi)容的溝通與記錄；●制訂完成維修工單作業(yè)項目的工作計劃，確定必要的專用工具和診斷設(shè)備；●診斷、拆卸、檢查和維護，向維修接待員或車間主任反饋必要的維修增項；●確定所需的維修材料和汽車配件的型號及數(shù)量；●填寫維修作業(yè)工單；●自檢、互檢或質(zhì)檢員檢驗維修質(zhì)量。勞動組織●維修接待員或汽車機電維修車間主任向各汽車機電維修小組安排維修任務(wù)；●確定作業(yè)項目后到材料及備件倉庫領(lǐng)取材料及配件；●獨立或合作形式完成作業(yè)內(nèi)容；●完工自檢后視情況將車交質(zhì)檢員或車間主任檢驗；●返修工作一般由原任務(wù)接受人進(jìn)行。工作要求●組內(nèi)成員之間、各汽車機電維修小組成員之間、員工與完成任務(wù)涉及的其他部門相關(guān)人員之間進(jìn)行熟練的專業(yè)溝通；●從滿足經(jīng)濟、安全、環(huán)保，滿足顧客對汽車維修經(jīng)濟性、維修質(zhì)量和維修時間的需求角度來確定維修作業(yè)計劃；●具有成本意識的診斷和維修工作；●檢查、拆卸、安裝、調(diào)整、檢測和維護等工作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；●對已完成的工作進(jìn)行記錄存檔，評價和反饋；●自覺保持安全作業(yè)及“5S”的工作要求。課業(yè)名稱/學(xué)習(xí)情境1.發(fā)動機傳動帶的檢查與更換；2.發(fā)動機正時帶的檢查與更換；3.發(fā)動機配氣機構(gòu)的檢測與修理；4.發(fā)動機汽缸蓋與汽缸體的檢測與修理；5.曲柄連桿機構(gòu)的檢測與修理；6.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的檢測與修理；7.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的檢測與維修；8.汽車發(fā)動機總成的更換；9.汽車發(fā)動機動力不足的機械故障診斷。學(xué)習(xí)組織形式與方法大部分學(xué)習(xí)任務(wù)的“學(xué)習(xí)準(zhǔn)備”階段采用正面課堂教學(xué)，部分采用獨立學(xué)習(xí)；多數(shù)“計劃實施”階段采用小組學(xué)習(xí)，明確小組負(fù)責(zé)人。小組負(fù)責(zé)人的職責(zé)類似于汽車機電維修組組長的職責(zé)，負(fù)責(zé)組內(nèi)紀(jì)律管理、工作分工、工具設(shè)備和學(xué)習(xí)資料的管理工作等。實訓(xùn)場地設(shè)有工具設(shè)備間和維修材料及配件間，在學(xué)習(xí)過程中盡可能設(shè)置與企業(yè)一致的工作環(huán)境、工作步驟和要求。學(xué)業(yè)評價1.關(guān)注學(xué)生個體差異；2.注重學(xué)習(xí)過程的評價，借鑒企業(yè)對員工完成工作任務(wù)的評價內(nèi)容和評價方式；3.在職業(yè)能力評價時注重專業(yè)能力（知識與技能）和關(guān)鍵能力內(nèi)容的整合；4.采用自我評價、小組評價和教師評價相結(jié)合的評價方式，以學(xué)生自我評價為主。二、課業(yè)計劃課業(yè)/學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)內(nèi)容評價建議課時數(shù)教學(xué)建議與說明學(xué)習(xí)任務(wù)1發(fā)動機傳動帶的檢查與更換1.明確常用發(fā)動機傳動帶的檢查周期；2.解釋發(fā)動機傳動帶張緊度對充電系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)等的影響；3.檢查和調(diào)整發(fā)動機傳動帶的張緊度；4.規(guī)范更換發(fā)動機傳動帶；5.參閱汽車維修手冊，制訂更換發(fā)動機傳動帶的工作計劃。1.傳動帶檢查周期；2.發(fā)動機傳動帶松弛對充電系等的影響；3.檢測傳動帶張緊度，檢測傳動帶并判斷可否重新使用；4.檢測傳動帶張緊器并判斷可否重新使用；5.更換發(fā)動機傳動帶的工作計劃與實施；6.對更換發(fā)動機傳動帶完成情況的評價。1.自我評價內(nèi)容學(xué)習(xí)準(zhǔn)備和計劃實施的學(xué)習(xí)效果，工作頁填寫情況，維修資料的使用，安全操作；2.小組評價內(nèi)容勞動保護能力,溝通和協(xié)助能力，“5S”要求的遵守情況。61.建議安排學(xué)生在整車上對發(fā)動機傳動帶進(jìn)行更換；2.注意汽

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