咸陽(yáng)數(shù)字壓力表acd-200

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YK-100B精密數(shù)字壓力表，不銹鋼壓力表是在ACD-200的基礎(chǔ)上增加RS485通訊和（4~20）mA信號(hào)輸出功能，配合通訊軟件可直接與計(jì)算機(jī)通訊，對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行保存、處理和報(bào)表輸出；信號(hào)全隔離設(shè)計(jì)，杜絕干擾；內(nèi)置鋰電池供電，壽命5～8年，在外供電斷開(kāi)時(shí)依然可以穩(wěn)定采集壓力（通訊功能失效）。外形具有徑向、軸向和盤(pán)裝可選。
數(shù)字壓力表，不銹鋼壓力表，真空壓力表應(yīng)用領(lǐng)域：
實(shí)驗(yàn)室數(shù)字通訊采集壓力，在計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和處理
用于校驗(yàn)壓力（差壓）變送器、精密壓力表、普通壓力表、
血壓計(jì)等其它壓力儀器儀表，配套計(jì)量軟件
精度達(dá)到0.05級(jí)，滿足高精度壓力采集需求
(咸陽(yáng)數(shù)字壓力表acd-200)

4、指針偏轉(zhuǎn)平穩(wěn)性
在測(cè)量范圍內(nèi),指針偏轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),無(wú)跳動(dòng)和卡住現(xiàn)象
壓力表精度等級(jí)怎么算？看了以上的內(nèi)容，相信大家應(yīng)該對(duì)壓力精度等級(jí)的計(jì)算方法有所了解了。壓力表精度等級(jí)是壓力表精確度等級(jí)或準(zhǔn)確度等級(jí)的簡(jiǎn)稱，選擇壓力表精度等級(jí)，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)工藝、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、檢測(cè)方法等提出的要求，按被測(cè)壓力最小值所要求的允許誤差來(lái)確定精度等級(jí)。
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該產(chǎn)品電路部分為霍爾磁感應(yīng)電路，所有電子元器件均采用進(jìn)口元件。將壓力轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)輸出，具有精確度高，*性好，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
供電電源電壓
有紅黑黃三根線。紅線為電源線，黑線為搭鐵線，黃線為電壓信號(hào)輸出線。
與其配套使用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)
指示燈式數(shù)字顯示式
工作情況簡(jiǎn)介
配套指示燈式轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。當(dāng)車(chē)載儲(chǔ)氣罐加滿天然氣（此時(shí)壓力為180～200bar）時(shí)汽車(chē)駕駛室操控臺(tái)上轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的四綠指示燈全亮（紅燈滅）；當(dāng)壓力下降至165-155bar時(shí)第四綠燈滅，壓力下降至130～120bar時(shí)第三綠燈滅，壓力下降至90～70bar時(shí)第二綠燈滅，壓力下降至45～35bar第四綠燈滅，同時(shí)紅燈亮報(bào)警。此時(shí)罐內(nèi)所存燃?xì)饪墒蛊?chē)行駛15～25公里（車(chē)型不同所行駛里程不同）。
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5.2電氣連接
5:4~20mA灰
5:RS485A藍(lán)
6:RS485B綠
為了防止電磁干擾的影響應(yīng)注4000118588：
●線路連接盡量短，采用屏蔽線
●盡量避免直接接近引起干擾的用戶裝置或電器和電子裝置的接線
●若用微型軟管安裝，殼體必須單獨(dú)接地
6.1開(kāi)關(guān)量輸出
每路開(kāi)關(guān)量輸出主要由兩個(gè)基本參數(shù)ALxH和ALxF來(lái)控制，ALxH設(shè)定吸合點(diǎn)，ALxF設(shè)定釋放點(diǎn)。此外還有相應(yīng)的輸出功能選擇，輸出延時(shí)值等共同完成對(duì)開(kāi)關(guān)輸出的控制。
6.2開(kāi)關(guān)輸出功能
遲滯值可通過(guò)菜單設(shè)定，其輸出可用來(lái)控制泵入泵出，且只需一個(gè)輸出點(diǎn)。如右圖所示，以常開(kāi)型(N.O)為例，灰色帶為遲滯值(ALxH-ALxF)；當(dāng)壓力上升時(shí)，只有壓力值大于ALxH，開(kāi)關(guān)點(diǎn)才吸合；而當(dāng)壓力值下降時(shí)，只有壓力值小ALxF，開(kāi)關(guān)點(diǎn)才斷開(kāi)。
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(咸陽(yáng)數(shù)字壓力表acd-200)

(咸陽(yáng)數(shù)字壓力表acd-200)

即可聽(tīng)到尖銳、清脆的“嘎嘎”聲，其原因多屬點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)，引起混合氣不正常燃燒產(chǎn)生的爆震或早燃現(xiàn)象。道路檢試，使汽車(chē)滿載，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫為80-90度，在平坦路面用直接擋行駛（解放CA1091\東風(fēng)EQ1090為20km/h；北京BJ2020為20-25km/h），急速將加速踏板踩到底，一直加速到40km/h，在這段加速時(shí)間內(nèi)傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的聲響，若有短促輕微的爆震敲擊聲，而時(shí)速達(dá)40km/h以上時(shí)，敲擊聲消失即為點(diǎn)火時(shí)間適宜；若在加速中有強(qiáng)烈的爆震（如金屬敲擊聲），遇到上述點(diǎn)火敲擊異響時(shí)，一般都先微調(diào)點(diǎn)火時(shí)間，即將分電器固定螺絲松開(kāi)，使它順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，然后擰緊固定螺絲。急加油門(mén)試驗(yàn)，若聽(tīng)到輕微的敲。
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