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西安汽車空調壓力表數字代表什么

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隨著壓力的逐漸增大,當壓力大于SP上限時,SP觸點(11-13)閉合,接通中間繼電器KA線圈回路電源,KA常閉觸點(7-9)斷開切斷交流接觸器KM線圈回路電源,KM線圈斷電釋放,KM三相主觸點斷開,水泵電動機失電停止運轉,水泵停止打水從而實現自動控制。
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3.冷凝水在杯內滯留的場合
浮子②靠浮力上升,閥座⑤脫離密封,杯①內的壓力進入腔室⑧內。其結果,活塞⑦在室⑧內的壓力及彈簧⑥的力的作用下,向下方移動,密封件⑩脫離密封,杯①內滯留的冷凝水從排水活門?向外部排出。
用手動操作,讓排水活門?左回轉,被聯動的活塞⑦向下方移動,密封件⑩脫離密封,冷凝水也可排出。
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1.杯內的壓力被排出的場合
即使杯①內加壓力被排出,靠彈簧⑥使活塞⑦向上方一定,在此狀態,密封件⑩保持密封狀態,杯①內與外氣被切斷,因此即使杯①內滯留冷凝水,也不會排出。
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在機組出入口水平管線近機組側分別增加了管線支撐,認真復查了機組對中及機組軟腳情況(對中及軟腳偏差很小,完全符合安裝質量標準),經幾次試運振動仍無明顯改觀。由于機組試運行中偶然發現,機組循環冷卻水投用后比開機時采用入口注水工況下振動值明顯增大,于是關閉機組本上循環噴液閥門,保持入口補水閥常開,出口氣液分離器底部排液閥打開,使產生的冷卻水直接暫排地漏。分別對兩臺機進行試機,待機組壓力達額定壓力后,測得振動比較大值分別為:1號機由24mm/s降到13mm/s,2號機由14mm/s降到7mm/s。這說明冷卻水直接噴射轉子對機組振動影響確實較大。將機組本體上循環噴液閥用盲板封死,將分離器來的循環水管線直接改至機組本體入口管上。但振動問題并未徹底解決,利用數字采集儀采得1號機在停機狀態下固有頻率為203Hz,機組運行時頻譜圖上顯示4倍頻峰值(頻率為200Hz)很高,而其它倍頻峰值很小,說明機組固有頻率和運行頻率很接近,所以機組在運行工況稍有變化時(如采用循環注水)極易引起共振。3改進措施用20mm厚鋼板裁成三角形,在壓縮機底座筋板兩側進行加固;在入口管線與波形管法蘭連接處掛5kg配重塊以改變機組固有頻率;為進一步減少冷卻水對機組的沖擊,在循環噴液管線上安裝霧化噴頭。
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7.儀表量程功能豐富,一表多用,具有多種顯示風格,可同時顯示壓力電流、壓力水柱或壓力kgf/cm2電流百分比。
8.儀表具有超量程報警功能,當所加壓力超出額定滿量程+2500字時,儀表將顯示OVERRANGE!P并且內置蜂鳴器將斷續發聲,以表示壓力(電流)超出滿量程,應停止加壓,并卸掉部分壓力使其在規定量程內,智能壓力校驗生產商,其它壓力儀表相關,以免損壞壓力傳感器。
9.當儀表所測量的電流超出22mA時儀表將顯示OVERRANGE!I并且內置蜂鳴器將斷續發聲,以表示所測電流超量程。
10.可直接在面板上操作,調校滿量程。
11.金屬外殼,抗干擾性強,牢固耐沖擊。
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