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鞍山數字壓力表傳感器配件

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2.彈性敏感元件:波登管、波紋管、隔膜
波登管壓力表
波登管敏感元件是彎成圓形,截面積顯橢圓形的彈性C形管。測量介質的壓力作用在波動管的內側,這樣波登管橢圓截面會趨于圓形截面。由于波登管微小變形,形成一定的環應力。此環應力會使波登管向外延伸。由于彈性波登管頭部沒有固定,其就會產生小小變形,其變形的大小取決于測量介質的壓力大小。波登管的變形通過機芯間接地由指針顯示測量介質的壓力。
膜盒壓力表
膜盒敏感元件由兩塊連接在一起的顯圓形波浪的膜片組成。測量介質的壓力作用在膜盒腔內側,由此所產生的變形可用來間接測量介質的壓力。壓力值的大小由指針顯示。膜盒壓力表一般用來測量氣體的壓力,并能測量微壓、過壓保護在一定程度上也是可以的。當幾個膜盒敏感元件疊在一起后會產生較大的傳遞力來測量極微小的壓力。
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型號736.51差壓表
不銹鋼型,或帶用于電氣附件的膜盒元件
型號A2G-15差壓壓力表帶電輸出信號
型號PSM04緊湊型壓力開關
型號PGT43HP.100,PGT43HP.160
帶有電信號輸出的膜片式壓力表
型號PGT21帶電信號輸出的波登管壓力表
MW膜片式壓力開關
PSM01機械壓力開關
DPGS40帶集成壓力指示和微動差壓開關
PGT10帶電信號輸出的波登管壓力表
塑料外殼,防護等級為P41 江浙滬德國壓力表交貨期
德國威卡WIKA壓力表TECSIS泰科思P1601/P1611電接點壓力表SC400數字壓力表
WIKA壓力表
德國壓力表
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inHg是英寸汞柱,bar是巴,MPa是兆帕1MPa=145psi,PSI是磅,壓力就看MPa比較容易懂,R和數字是冷媒表的代號。
壓力真空表正常情況下指針在正上方,這是壓力為0(實際壓力為1個大氣壓);當壓力表指針順時針方向擺動時表示壓力高于大氣壓,高出部分以表的讀數為準;當壓力表指針逆時針方向擺動時表明壓力低于大氣壓,出現了負壓(真空),真空度的大小就是壓力表的讀數.這種表市場上不多見,是一種即可測量系統壓力和真空度的儀表,所以叫“壓力真空表”。
拓展資料:
真空壓力表以大氣壓力為基準,用于測量小于大氣壓力的儀表。真空壓力表適用測量無爆炸,不結晶,不凝固,對銅和銅合金無腐蝕作用的液體、氣體的真空壓力測量。廣泛應用于氣體輸送,管道液體及密閉容器中測量無腐蝕性、無爆炸危險、無結晶體、不凝固體的各種液體、氣體、蒸汽等介質的壓力大小,如各種工業自控環境,涉及石油管道、水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道送風、真空設備等眾多行業。
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鐵殼黑色電泳或鍍鉻,面板式安裝
壓克力或玻璃表面
-1bar(0.1Mpa、76cmhg、760mmhg、30inhg、100kpa)~0
銅材質,公制螺紋及英制螺紋PT、NPT、BSP、UN等或依客戶要求制作
2.5級、1.5級
環境及工作介質不超過-40℃~70℃,使用溫度偏差偏離20±5℃,其溫度誤差不大于0.4%/10℃,相對濕度小于80%
真空表是以大氣壓力為基準,用于測量小于大氣壓力的儀表。壓力真空表是以大氣壓力為基準,用于測量大于和小于大氣壓力的儀表真空壓力表可以測定運轉中發動機進氣管中的真空度,由指針的擺動狀態能夠判斷發動機的運轉狀態是否正常。此外,還可應4000118588蚴涑鲅沽Φ牟舛āU嬋昭沽Ρ淼鬧魈褰峁購推籽沽Ρ硪謊彩鞘褂貌ǖ槍埽ノ晃猰mHg(毫米汞柱)或cmHg(厘米汞柱)表示,而正常壓力測試端是用kgf/cm2表示。
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這個貨是小熊收庫存回來的,有的部分可能庫存時間長了,外包裝不好或電池電力不是很足,這個原來是豐田TOYOTA的贈品型號是:COTCI-DT601,每個重18.8克,掛在鑰匙上很方便,體積也很小巧,因這個可能是贈品的原因,市場也沒有看到別家在出售,賣完也不會再有貨,買一個掛在鑰匙上(掛前近量檢查一下鏈上的各個鐵環,看是否有缺口,近量找工具捏緊一下,避免丟失)在跑長途或天熱時測一下,還是很方便的。
每個全有這樣的小包裝的,拆出就是這樣一個小東西,長約7厘米左右。
包裝就是一個小紙盒子,內部也沒有說明書,使用也是簡單的,按下中間的開關,會顯示一個啟動數值188.8一會變成0.0PSI按在輪胎上的氣門嘴上過一會就可以看到輪胎的數值了,因這個贈品可能是原來送給老外的,只能顯示PSI帕斯卡的計數(是歐美國家用來表示輪胎標準充氣壓力的單位)1bar=14.5PSI,一般車門標注的是***Kpa:例:210Kpa=2.1巴=(2.1kg/cm2)。車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到:車輛用戶手冊,駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽,車輛駕駛座旁的抽屜,油箱蓋小門。(車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓,注意區分)一般小汽車35-40PSI是最舒服的,小熊用他量了一下自己的車,和車上的無線胎壓值對比了一下,還是很準的。實物圖如下,產品的正面。
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