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1個(gè)bar就是100KPA
那么210kpa就應(yīng)該在2.1那個(gè)位置
240kpa就應(yīng)該在2.4bar那個(gè)位置
好了解釋到這
另外現(xiàn)在是夏天氣可以稍微少打點(diǎn)因?yàn)檐囎优芷饋砗筝喬ド郎貧怏w會(huì)膨脹的
上面的數(shù)字就是巴值,大氣壓數(shù)值
有兩種或兩種以上單位,我們一般看BAR(表示大氣壓力)或Pa(帕斯卡)100KP為1BAR,比如輪胎氣壓為2.5個(gè)大氣壓,打氣時(shí)表指針指到250KP或2.5BAR就行了,Psi是美制單位,一般不看。
1bar=1.02公斤/平方厘米
胎壓請(qǐng)根據(jù)整車廠推薦值充氣。
例如:胎壓標(biāo)準(zhǔn)值是2.5,表的指針在2.5就可以了。
通常胎壓推薦值是指輪胎在冷卻情況下測得的胎壓。
(MA防爆數(shù)字壓力表)

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院目錄一、專業(yè)社會(huì)需求調(diào)查與分析31、汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀32、汽車檢測與維修專業(yè)領(lǐng)域人才需求分析3二、職業(yè)崗位群分析4三、職業(yè)分析4四、專業(yè)的能力、素質(zhì)、知識(shí)結(jié)構(gòu)與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)定位61、職業(yè)能力要求62、素質(zhì)要求63、知識(shí)結(jié)構(gòu)64、體現(xiàn)高職層次的能力目標(biāo)75、專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)定位7五、人才培養(yǎng)模式與課程體系構(gòu)建81、培養(yǎng)模式的總體框架82、課程體系框架8六、課程建設(shè)和教學(xué)模式改革與實(shí)施101、“基于工作過程”的教學(xué)模式改革102、學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程的建設(shè)103、大專業(yè)、小專門化方向的課程結(jié)構(gòu)124、頂崗實(shí)習(xí)安排125、訂單教學(xué)安排13七、教學(xué)評(píng)價(jià)體系改革與實(shí)施13八、教學(xué)資源建設(shè)與配置要求141、師資隊(duì)伍配置要求142、實(shí)踐教學(xué)條件配置要求143、課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)與制訂204、學(xué)習(xí)資源建設(shè)21九、人才培養(yǎng)方案運(yùn)行與實(shí)施的保障措施211、制度建設(shè)212、校企合作、工學(xué)結(jié)合長效機(jī)制建設(shè)213、質(zhì)量保障體系建設(shè)21十、教學(xué)改革與人才培養(yǎng)成效22十一、人才培養(yǎng)方案特色與實(shí)施建議23汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案一、專業(yè)社會(huì)需求調(diào)查與分析1、汽車行業(yè)發(fā)展調(diào)查自2001年底中國加入世界貿(mào)易組織以來,長期受到壓抑的汽車消費(fèi)得到釋放,汽車市場規(guī)模不斷擴(kuò)大,私人消費(fèi)成為主流。自2006年起,中國取代日本成為僅次于美國的世界第二大新車消費(fèi)市場。中國同時(shí)還是僅次于日本和美國的世界第三大汽車生產(chǎn)國。2007年全年汽車產(chǎn)量達(dá)到888.7萬輛,比2006年增長22.1,其中轎車479.8萬輛,增長24.0。2007年末全國民用汽車保有量5697萬輛,同比增長14.3;其中其中民用轎車保有量1958萬輛,增長26.7,私人轎車1522萬輛,增長32.5。雖然近年來中國汽車保有量增加很快,但比起發(fā)達(dá)國家,還差得很遠(yuǎn),因此中國汽車行業(yè)的發(fā)展還有很大的空間。2、汽車檢測與維修專業(yè)領(lǐng)域人才需求分析在國內(nèi)汽車市場蓬勃發(fā)展的情況下,作為汽車消費(fèi)后市場的汽車維修業(yè)從車源、車型、服務(wù)對(duì)象到維修作業(yè)形式等諸多方面都已經(jīng)或正在發(fā)生新的變化。目前,全國汽車維修行業(yè)有一、二類企業(yè)30多萬家,從業(yè)人員近300萬人。福建省汽車維修業(yè)戶目前已達(dá)7000余戶,按全國平均水平測算,福建省未來三年對(duì)汽車維修專業(yè)的人才需求總量在5萬人以上。近幾年來,由于許多職業(yè)院校紛紛開辦汽車維修專業(yè),特別是大量的中職學(xué)校都新增了汽車專業(yè),畢業(yè)生人數(shù)逐年增加。在社會(huì)調(diào)研中得知,目前汽車檢修企業(yè)中等層次以下的維修人員的緊缺狀況已趨于緩和。但是,隨著高新技術(shù)產(chǎn)品和裝置在汽車上的應(yīng)用和普及,汽車產(chǎn)品及其維修技術(shù)高科技含量的不斷提高,汽車維修工作的生產(chǎn)對(duì)象和生產(chǎn)方式的變化,汽車維修行業(yè)對(duì)人才的需求正從注重?cái)?shù)量向注重高素質(zhì)、高技能轉(zhuǎn)變,有一定的專業(yè)理論水平、能在汽車維修生產(chǎn)過程中獨(dú)當(dāng)一面解決技術(shù)、質(zhì)量、業(yè)務(wù)等問題的人才是當(dāng)前最為緊缺的人才。同時(shí)汽車進(jìn)入家庭也使汽車用戶對(duì)汽車維修人員的服務(wù)質(zhì)量和職業(yè)素質(zhì)提出了更高的要求。汽車維修業(yè)高技能人才不足的現(xiàn)象近年來日益嚴(yán)重,極大地制約了汽車維修行業(yè)的正常發(fā)展,嚴(yán)重影響了汽車維修質(zhì)量和客戶滿意度的提高。因此,高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的社會(huì)需求量大,有著廣闊的發(fā)展空間。二、職業(yè)崗位群分析通過對(duì)全省汽車行業(yè)的調(diào)研,我校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生就業(yè)后從事的職業(yè)崗位主要有①汽車維修企業(yè)或汽車銷售和售后服務(wù)一體化企業(yè)汽車機(jī)電維修;②汽車維修企業(yè)或汽車銷售和售后服務(wù)一體化企業(yè)維修業(yè)務(wù)接待;③汽車維修企業(yè)或汽車銷售和售后服務(wù)一體化企業(yè)業(yè)務(wù)或生產(chǎn)管理;④汽車維修企業(yè)或汽車銷售和售后服務(wù)一體化企業(yè)技術(shù)管理;⑤汽車維修企業(yè)或汽車銷售和售后服務(wù)一體化企業(yè)汽車配件管理;⑥保險(xiǎn)公司車輛事故現(xiàn)場勘查;⑦汽車運(yùn)輸企業(yè)汽車技術(shù)管理;⑧汽車性能檢測企業(yè)汽車性能檢測與分析;⑨汽車制造企業(yè)產(chǎn)品車輛性能與質(zhì)量檢驗(yàn)。三、職業(yè)分析通過對(duì)上述各個(gè)職業(yè)崗位進(jìn)行的調(diào)研分析,其崗位的工作任務(wù)如下表所示職業(yè)崗位工作任務(wù)汽車機(jī)電維修按工單要求進(jìn)行工作,檢查汽車并確定維修方案,以小組工作的方式完成汽車及其各系統(tǒng)機(jī)械、電氣及電控部分的維護(hù)、檢查、故障診斷與修復(fù)工作,及時(shí)向維修業(yè)務(wù)接待員反饋工作情況,檢查修復(fù)后的汽車并對(duì)工作質(zhì)量承擔(dān)責(zé)任。診斷汽車疑難故障,對(duì)維修技術(shù)問題進(jìn)行說明并撰寫分析報(bào)告。汽車維修業(yè)務(wù)接待(維修顧問)通過與交談了解客戶的維修要求,檢查汽車并確認(rèn)維修內(nèi)容,簽訂維修合同并等到客戶認(rèn)可,安排汽車維修并監(jiān)控維修進(jìn)度,向客戶說明汽車修復(fù)情況和費(fèi)用,解釋故障原因并指導(dǎo)客戶正確使用和維護(hù)汽車。汽車維修業(yè)務(wù)管理(業(yè)務(wù)主管)制定維修車間年度工作計(jì)劃并實(shí)施,車間維修工和前臺(tái)業(yè)務(wù)人員調(diào)配及管理,生產(chǎn)設(shè)備維護(hù)管理,檢查維修生產(chǎn)進(jìn)度和產(chǎn)量以保證完成工作計(jì)劃,處理客戶投訴。汽車維修技術(shù)管理(技術(shù)總監(jiān)、內(nèi)訓(xùn)師))接受廠家培訓(xùn),對(duì)維修工及業(yè)務(wù)人員進(jìn)行新車型、新技術(shù)培訓(xùn),對(duì)車間的維修工作提供技術(shù)支持,處理生產(chǎn)過程中的技術(shù)問題,制定車間設(shè)備采購和維護(hù)計(jì)劃并組織實(shí)施,對(duì)維修質(zhì)量承擔(dān)法律責(zé)任。汽車配件管理根據(jù)車間生產(chǎn)規(guī)模制定年度配件采購計(jì)劃并實(shí)施,按維修需要及時(shí)采購配件,對(duì)配件進(jìn)行質(zhì)量鑒定,配件的庫存管理和發(fā)放,舊件的環(huán)保處理。保險(xiǎn)公司事故車輛現(xiàn)場勘查代表車輛保險(xiǎn)人對(duì)事故車輛進(jìn)行現(xiàn)場勘查,鑒定車輛事故原因,確認(rèn)車輛損失情況,撰寫勘查報(bào)告,對(duì)車輛修復(fù)費(fèi)用進(jìn)行評(píng)價(jià)并確認(rèn)。汽車運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理制定企業(yè)車輛年度維護(hù)計(jì)劃并組織實(shí)施,車輛維修技術(shù)檔案的管理,車輛運(yùn)行性故障的分析,車輛修理方案的制定和組織實(shí)施,組織駕駛員進(jìn)行安全駕駛和節(jié)油駕駛的教育。汽車性能檢測站汽車性能檢測與評(píng)價(jià)依據(jù)交通法或道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定,對(duì)車輛進(jìn)行安全性能檢測或綜合性能檢測,對(duì)檢測結(jié)果進(jìn)行分析并確認(rèn)車輛的安全性能和綜合技術(shù)狀況,定期對(duì)檢測線設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。汽車制造企業(yè)產(chǎn)品車輛性能與質(zhì)量檢驗(yàn)依據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),對(duì)下線新車進(jìn)行外觀檢測、安全檢測、綜合性能檢測、各系統(tǒng)工作狀況檢測,必要時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)整以符合出廠要求,填寫檢驗(yàn)表;對(duì)檢驗(yàn)不合格車輛填寫返工單交車間返修。通過對(duì)上述崗位工作?p>了解更多關(guān)于:黃石數(shù)字壓力表市場,烏魯木齊數(shù)字式壓力表的發(fā)展,無錫hg一801k型智能數(shù)字壓力表說明書,黃石陜西數(shù)字壓力表供貨商,黃石標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字壓力表制造商,保定數(shù)字壓力表四級(jí)與五級(jí)有什么區(qū)別,大慶ybs c精密數(shù)字壓力表,西安數(shù)字壓力表 錨桿 標(biāo)定,北京壓力表上小圓上的數(shù)字代表,大連數(shù)字壓力表重復(fù)性試驗(yàn)記錄,寶雞數(shù)字壓力表 三維模型,湘潭一般壓力表數(shù)字含義,咸陽數(shù)字壓力表的參數(shù),佛山數(shù)字壓力表清零功能使用,株洲dmy100數(shù)字電接點(diǎn)壓力表,天津數(shù)字壓力表研究,沈陽進(jìn)口 數(shù)字大氣壓力表,德陽數(shù)字精密壓力表校驗(yàn)規(guī)程,株洲10公斤的試壓泵的壓力表上的數(shù)字,天水md s280數(shù)字壓力表
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