南京r22加氟壓力表的4圈數字

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10．組織股份公司草簽的協議
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表1-3國內部分城市近5年重點投資項目一覽表
校正儀項目
糧食重金屬檢測項目
洗掃車項目
螺紋鋼項目
異形工藝玻璃項目
智能一體機項目
磨剝機項目
數控單柱立式車床項目
測量工具項目
數控龍門鏜銑床項目
小型垃圾車項目
巖棉復合板項目
旋轉接頭項目
脫碳過濾器項目
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2．量程：-100KPa~0~100MPa中間任選
3．超載：1.5倍滿量程
滿量程≤50KPa，過載允許3倍滿量程
4．精度：0.25%FS，0.5%FS，1.0%FS，1.5%FS，2.0%FS，2.5%FS
5．溫度影響：0.02%FS/℃
6．工作溫度：-10℃+70℃介質溫度：-20℃+80℃
7．介質：與不銹鋼兼容的非結晶氣體或液體
8．耐振性能：≤30HZ/mm
9．外殼：不銹鋼材料，面板罩為玻璃
10．安裝螺紋：M20＊1.5或定制螺紋
11．工作壓力上限：不大于儀表上限的2/3
12．儀表執行標準：JB/T7392-2006
儀表外形尺寸：
使用與訂貨須知：
儀表工作環境應無腐蝕性氣體。
訂貨請說明名稱、型號及測量范圍。
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拉的時候無阻力或力很小，放的時候活塞無動作或動作無力緩慢,拉出的時候有反向力但連續拉的時候慢慢減??；壓的時候沒有壓力或壓力很小，有壓力但越壓力越小。
3.一般磁性開關是不容易壞的，但是我們在實際操作當中經常會遇到磁性開關不工作，沒有信號輸出的現象，這是因為磁性開關的位置安裝發生了變化，導致其感應不到氣缸中的磁鐵，這要求我們要經常檢查它是否緊固。
我們不建議對氣缸進行維修，但是有時為了應急使用，我們建議大家對氣缸漏氣、不動作、動作緩慢或串氣的現象可以進行簡單的維修。
首先使用卡簧鉗將氣缸尾部的的卡簧（螺絲）卸掉，將氣缸活塞取出，活塞上面會有一個橡皮圈，一般氣缸不動作、動作緩慢或串氣都是由于這個橡皮圈磨損過多造成的，將橡皮圈取下，然后再將新的橡皮圈裝上，后將氣缸缸體清洗干凈并確保兩個進氣口通暢，一切OK后將缸體內壁擦少量的無雜質的黃油再將氣缸尾部的的卡簧裝好，這樣修好以后一般還可以延長該氣缸一年到二年的壽命。
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各種附加功能。如RS486接口輸出、4-20mA輸出、數據即時通訊輸出USB接口、存儲功能(可選)
主要技術參數：
測量范圍：100KPa~260MPa量程短內選
輸出信號：RS485、RS232、ACI無線通信、4~20mA等
精度等級：0.05級、0.1級、0.2級、0.4級
過載壓力：1.5-3倍的量程，視測量范圍而定
關閉電流：小于10微安
供電電源：3.6V高能鋰電池，壽命2到3年或充電電池
介質溫度：-40℃～90℃
過程接口：M20×1.5（外螺紋）
使用環境：環境溫度：（-10～50）℃；相對濕度：＜95%；大氣壓力：（86～106）kPa；存儲溫度：（-20～70）℃
儀表顯示：白色背光，5位數字動態顯示＋模擬光柱指示。
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現有的規程輪胎壓力表的規程JJG400011858813年修訂實施的規程，規程測量范圍僅包括指針式和標尺式輪胎壓力表，并不包括數字式輪胎壓力表。但隨著社會的高速發展，JJG927規程的控制的范圍已遠遠不能滿足當今發展的要求，亟需制定符合數字式輪胎壓表的檢定規程，解決數字式輪胎壓力表的計量測試問題。
JF1001《通用計量術語及定義》、JJF1002《國家計量檢定規程編寫規則》、JJF1059.1-2012《測量不確定度評定與表示》等規范，共同構成本規程修訂工作的基礎性系列規范。
本規程結合我國國情，采用了國際法制計量組織(OIML)國際建議R23《機動車輪胎壓力表》的部分內容，參考了JJG927-2013《輪胎壓力表》及JJG875-2005《數字壓力計》相關內容制定本規程。
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圖1是本實用新型的電路原理框圖圖2是本實用新型的溫度檢測電路原理框圖圖3是本實用新型的溫度檢測電路的等效電路圖4是補償前壓力傳感器不同溫度下的輸出特性圖5是補償前和補償后的標準壓力值與測量壓力值的關系圖圖中1、壓阻式壓力傳感器，2、溫度檢測電路，3、微處理器，4、信號處理電路，5、A/D轉換電路I，6、A/D轉換電路11，7、通信模塊，8、壓阻式壓力傳感器中壓敏元件的惠斯通電橋，9、精密電阻，10、惠斯通電橋的等效電阻。
具體實施方式
本實用新型的目標是設計一種新型的數字式壓力計，使其能夠準確測量到壓阻式傳感器中敏感元件的真實工作溫度，從而進行更為精確的溫度補償，同時具有簡潔高效的溫度補償方法和非線性補償方法，并用低功耗的微處理器來實現補償方法。下面將參考圖1、圖2和圖3對本實用新型的進行詳細的說明，特別是溫度檢測電路能夠準確測量到壓敏元件的溫度。圖1是本實用新型的電路原理框圖，提供一種數字壓力計。該數字壓力計包括壓阻式壓力傳感器1，信號處理電路4，A/D轉換電路I5，溫度測量電路2，A/D轉換電路II6，微處理器3和通信模塊7。一方面，壓阻式壓力傳感器1測得其環境壓力并轉換為電壓信號，經信號處理電路2進行放大、濾波等處理后，微處理器3通過A/D轉換電路I5進行采樣，獲得當前壓力信號對應的電壓值。另一方面，微處理器3還連通溫度測量電路2，A/D轉換電路II6，此時微處理器3通過A/D轉換電路II6采樣，其目的在于獲取溫度檢測電路的輸出電壓值。然后根據溫度補償方法和非線性補償方法進行修正，計算出更為精確的壓力值，最后通過通信模塊7上傳數字信號。圖2為本實用新型溫度檢測電路的構成原理框圖，由所述壓阻式壓力傳感器中壓敏元件內部的惠斯通電橋8和精密電阻9構成，精密電阻9選用低溫漂的精密電阻。此時惠斯通電橋8的輸入正端A連接到數字壓力計系統的供電電源VCC上，輸入負端C連接低溫漂的精密電阻9，并使精密電阻9的另一端接地，這樣使整個溫度檢測電路構成一個恒壓源的測量方式。圖3是溫度檢測電路2的一個等效電路，由于壓敏元件內惠斯通電橋電阻隨溫度
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