柳州數(shù)顯電子壓力表原理

本文章主要介紹了：柳州數(shù)顯電子壓力表原理,柳州數(shù)字壓力表如何標識,數(shù)字壓力表等信息

產品參數(shù)：
游標卡尺的概述
游標卡尺作為一種被廣泛使用的高精度測量工具，它是由主尺和附在主尺上能滑動的游標兩部分構成。如果按游標的刻度值來分，游標卡尺又分0.1、0.05、0.02mm三種。
游標卡尺的讀數(shù)方法
以刻度值0.02mm的精密游標卡尺為例，讀數(shù)方法，可分三步；
1)根據(jù)副尺零線以左的主尺上的最近刻度讀出整毫米數(shù)；
2）根據(jù)副?000118588尺上的刻度對準的刻線數(shù)乘上0.02讀出小數(shù)；
3）將上面整數(shù)和小數(shù)兩部分加起來，即為總尺寸。
0.02mm游標卡尺的讀數(shù)方法
如上圖所示，副尺0線所對主尺前面的刻度64mm，副尺0線后的?000118588尺的一條刻線對齊。副尺0線后的第9條線表示：?
(柳州數(shù)顯電子壓力表原理)

3、其他功能
車載打氣泵功能應全面，可一機多用，如應急的LED照明燈、自帶氣壓表測壓、快速泄壓等功能。
4、氣泵收線是否方便
充氣泵線路一般比較長，3米左右，如果隨便的收起，容易導致線路過早老化受損，因此如果打氣泵本身就有專門收集線路的凹槽就好多了，能大大延長線路的壽命的。
先看單位。BAR你就打2.4，2.8這樣子PSI你就打35-40KPA就打240-280有個M鍵設置的，設置好預設值，然后開始打就行，打到預設值就會停。如果不帶預設的，就直接打，看數(shù)值，到了停掉就行。
2～3有紅線，正常車的胎壓在那之間，可以當指針到那中間時可以停了，這種是不太好的，還4000118588的好。
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密碼保護校準
非交互式零點，量程和線性，量程的±10％
按鈕用戶可選擇時間從1分鐘至8小時，在正面按鈕開/關
2節(jié)堿性電池
大約2000個小時的續(xù)航時間
當電池必須更換的時候顯示屏上顯示低電量符號
量表:9盎司（約）
裝運重量：1磅（約）
ABS/聚碳酸酯NEMA4X箱子，后墊圈，聚碳酸酯標簽
連接件尺寸
1/4″NPT外螺紋，316L不銹鋼
材料，介質兼容性
所有液體接觸部分均采用316L不銹鋼，從而與大多數(shù)液體和氣體兼容
3000psig范圍：5000psig
5000psig范圍：7500psig
2倍壓力范圍
112.5％顯示超出量程：取決于模型
4倍壓力等級或10,000PSI，以較少者為準
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數(shù)字壓力表
150（kPa）
20-60（℃）
數(shù)顯充氣泵，打氣泵壓力模組，可設定壓力值，并依靠控制板在充氣值到達設定值時能自動切斷馬達工作。避免了在打氣時眼睛時刻盯著壓力表的數(shù)字。采用12v為工作電壓，只需將汽車點煙器插頭插入便能有效工作。適用用轎車，摩托車，自行車，atv,
suv等輪胎充氣。
本產品將傳統(tǒng)12v輪胎打氣機中的機械表改造成數(shù)字顯示表，以方便讀數(shù)，提高壓力顯示的準度。并可以根據(jù)需要，將lcd改正帶夜光顯示功能，以方便在夜間使用。
測量精度高，可按鍵轉換單位psi/bar/kpa/
工作電壓：3~5v工作溫度：-20~60℃
顯示：3位或４位液晶顯示
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超高壓量程：（40...60...160）MPa
復合量程：（-2.5~2.5...5...-100~1000）kPa
絕壓量程：（0~10...25...1000）kPa
差壓量程：（0~1...1.6）MPa
精度等級：0.05%0.1%
輸出信號：RS485
溫度顯示精度:0.1℃
溫度精度：優(yōu)于0.5℃
使用溫度：-10~50℃
補償溫度：0~40℃
供電電壓：3節(jié)5號電池或USB供電
電池壽命：連續(xù)工作3600小時
采樣速率：1-10次/秒可設
表盤直徑：105mm
接口螺紋：M20*1.5G1/4或其他標準螺紋
產品材質：304不銹鋼
測量介質：油、水、氣等無腐蝕介質
存儲條件：溫度（-20~60℃）濕度（0~95%RH）
產品認證：CE認證Ex認證
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壓力計應在檢定條件下靜置2h以上，方可進行檢定。
二、檢定項目和檢定方法
1.外觀檢查
按檢定規(guī)程條文進行。
2.通電顯示檢查
壓力計通電后，表壓和差壓壓力計應顯示零位數(shù)字，絕284對壓力計應顯示大氣壓力數(shù)字。然后預熱30mun，或按說明書要求預熱。
3.零位漂移檢查
主要針對表壓和差壓壓力計，在未輸入壓力的狀態(tài)下，記錄壓力計數(shù)字顯示值，其后每隔15min記錄一次顯示值，直到1h，各次顯示值與初始值*差值的*值即零位漂移，應不大于允許誤差*值的1/2。壓力計若有調零裝置，可將非零數(shù)字調到零，在檢定過程中不允許再調節(jié)。4.示值基本誤差的檢定
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擴展資料：
1、胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。
2、氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現(xiàn)裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。
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