黃石數顯真空壓力表說明書

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為了檢測各缸整個壓縮過程中不同階段中的漏氣率和漏氣部位，還須在活塞定位盤各缸壓縮終了上止點刻線上，沿分火頭逆轉方向按凸輪軸轉角標出進氣門關閉點，此點代表壓縮行程的開始點。?
這樣，氣缸漏氣率的檢測，可通過搖轉曲軸從壓縮行程一開始就進行，一直進行到壓縮
?行程終了上止點位置。氣缸漏氣率的診斷參數標準可參考國外經驗。
當氣缸漏氣率達30％～40％時，如果能確認進排氣門、氣缸襯墊、氣缸蓋和氣缸等是密封的（可從各泄露處有無漏氣聲或跡象確認），則說明氣缸活塞配合副的磨損已接近極限值，到了必須換活塞環或鏜磨氣缸的程度。
(黃石數顯真空壓力表說明書)

安裝接口M20*1.5G1/4NPT1/4
精度等級0.4級0.2級
顯示位數4位LCD顯示
背光白色背光
尺寸直徑80mm厚度48mm
供電3V（兩節7號電池）
功耗＜0.005W
測量介質水、油、氣體對不銹鋼無腐蝕的介質
電池更換通常每12個月更換一次電池（以實際使用耗電量為準）
功能1.開機/關機2.一鍵清零3.****值記錄功能4.背光5.單位切換
使用環境：
測試溫度：(5～40)℃；
存儲溫度：(-20～70)℃
相對濕度：＜85%；
上海銘控可根據您的需求為您定制所需產品
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不過，由于采用了S運動模式換擋駕駛車輛會使車輛油耗增加，所以在平時還是選擇D自動模式換擋駕駛車輛比較經濟實惠哦。
在任一時刻，您都可以返回到用自動模式換擋駕駛汽車。只要再次按下這個S按鈕，就可以關閉正在運行的運動模式。
被圈住的S是廠家的商標吧
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互相學習哈:)，最近又上網查了下，有以下心得，不知對不對，交流一下流體（氣體或液體）遵從伯努利方程，流體在某流通截面處的總機械能是流體的位能（勢能）、靜能和動能三者之和。E總=E勢+E靜+E動，忽略一些修正系數，單位流體質量的機械能e=z+p/r+(v2/2g)位能、靜能和動能三者是可以互相轉化的，（對于氣體，討論問題時可以忽略位能的差異）比如水泵向上提水時，就是動能轉化為勢能；流體在關小閥門時，流速流量減小，動能（動壓）減小，轉化為靜能；比如水管上的閥門關閉時，流速流量減小為0，動能為0，靜壓力最大。以前的畢托管和后來的均速管（阿紐巴）流量計，就是利用此原理，測出全壓和靜壓只差，就測出了動壓，間接就測出了流速和流量。為了更好地理解和區分，再說一下，由于靜壓力是指靜止流體在單位面積上所受的法向力，我們平常在管道或容器垂直方向上取壓，垂直安裝壓力表，測得的是流體的靜壓力（一般是表壓，也有測絕對壓力的），不含動壓，只有迎著（逆著）流體流動方向才能測得靜壓加動壓。
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（4）保持壓力一個小時左右，再檢查是否有滲漏點，確認沒有滲漏情況后，再將壓力調至06Mpa進行觀察，直至壓強降低至0.3Mpa后依然沒有問題，則表明整個地暖系統是正常的。
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