上海數顯壓力表技術指標

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氣缸壓力表
柴油發電機組維修常用量具--氣缸壓力表是用來檢測發動機壓縮行程終了時氣缸內工質的壓力，以此來判斷發動機中、活塞、活塞環、缸蓋及氣門和座圈等機件的密封性。由于氣缸壓力表價格便宜，檢測簡捷、實用，且體積小、便于攜帶，在組維修中被廣泛應用。由于汽油發動機和的氣缸壓縮壓力有很大差異，因此，氣缸壓力表的接頭分為兩種：一種為螺紋管接頭，可擰在噴油器或火花塞的螺紋孔內，通常用于柴油發動機氣缸壓縮壓力的測定；另一種為錐形或階梯形的橡膠接頭，可用手直接壓緊在火花塞或噴油器螺紋孔內，多用于汽油發動
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數控折彎機 進行識圖，了解折彎順序和折彎尺寸開始對折彎機進行程序編排。進行程序編排有兩種輸入法，一種為角度輸入，另一種為深度輸入，我們常用深度輸入法。首先把電腦進入記憶狀態，輸入折彎尺寸L、D值、Z值、速度、時間、次數等數值。然后檢查確認程序，無誤后讓電腦進入運轉狀態，然后再用廢料試折進行修改程序，讓角度、尺寸調到比較好狀態。然后進行產品試折，試折品經檢查無誤后就可批量生產。 在折彎過程中如要提高折彎速度，可以把擋位開關單動或聯動狀態，但為了安全起見一般只用單動就可以了。在折彎較長工件時往往中間角度很大，可以調整CC軸來改變中間角度達到和左右兩邊角度一致。折彎過程中還應注意中心折彎原則，是保證折彎加工精度的
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壓力量程真空量程：(0~-100)kPa
復合量程：(-0.1~0.1)MPa(-0.1~0.25)MPa(-0.1~0.4)MPa(-0.1~0.6)MPa(-0.1~1.0)MPa(-0.1~2.5)MPa
(-5~5)kPa(-10~10)kPa(-25~25)kPa(-50~50)kPa
微壓量程：(0~5)kPa(0~10)kPa(0~25)kPa(0~50)kPa(0~100)kPa
常規量程：(0~160)kPa(0~250)kPa(0~400)kPa(0~600)kPa(0~1)MPa(0~1.6)MPa...(0~100)MPa
安裝接口M20*1.5G1/4NPT1/4
精度等級0.4級0.2級
顯示位數4位LCD顯示
背光白色背光
尺寸直徑80mm厚度48mm
供電3V（兩節R03UM47號電池）
功耗＜0.005W
測量介質水、油、氣體對不銹鋼無腐蝕的介質
電池更換通常每12個月更換一次電池（以實際使用耗電量為準）
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YPF-100B-FYPF-100BYPF-100B-F不銹鋼膜盒壓力表根據普通膜盒壓力表的結構原理而研制的具有耐腐蝕的微壓測量儀表。導壓系統及外殼均采用不銹鋼材料制成。
耐震壓力表是在普通壓力表的基礎上，表殼為全密閉型結構，內部填充阻尼液(一般為甘油或者硅油)并加裝緩沖機構，減輕環境劇烈振動及介質脈沖對儀表示值的影響，耐震型壓力表指示穩定清晰。廣泛應用于液壓機械、石油、化工、冶金、礦山機械、電力設備等部門，測量對銅和銅合金無腐蝕性介質的壓力。
耐震電接點壓力表產品具有結構設計新穎，電觸點接觸可靠，使用壽命長等特點。該系列主要產品有：耐震電接點壓力表、耐震電接點真空壓力表、耐震光電電接點壓力表、隔膜耐震電接點壓力表等。本文介紹耐震電接點壓力表型號規格命名規則，精度等級選用，接線控制原理圖等資料．
(上海數顯壓力表技術指標)

(上海數顯壓力表技術指標)

環境溫度：-10～55℃
重量：1.5kg
□結構原理
本儀表的測量系統由彈簧管、拉桿和齒輪傳動機構、示值部件組成。被測介質的壓力作用于彈簧管，使其自由端產生位移，由拉桿傳至齒輪傳動機構予以放大，并轉換成指針的轉動，在度盤上指示出被測壓力值。
本儀表的接點形式為感應接近開關，是由安裝在上、下限設定針上的感應開關及信號針組成。其關鍵器件——感應開關由德國的“p+f公司”制造。接點發出位式信號的工作原理以YXG-1520-B/21為例加以說明：當壓力為零時，上限接點輸出為小于1mA的斷態信號，下限接點輸出為大于3mA的通態信號。當壓力上升到達下限值時，下限信號針進入下限感應開關的縫隙中，使下限感應開關電氣狀態改變，下限接點輸出立即跳變成小于1mA的斷態信號。當壓力繼續上升，下限信號針保留，接點信號保持。當壓力上升到達上限值時，上限信號針被帶離上限感應開關的縫隙，使上限感應開關的電氣狀態改變，上限接點輸出立即跳變成大于3mA的通態信號。壓力繼續上升，信號保持。當壓力?000118588凳?，上限信糊嬛插粎樝限感应开关的缝蠂嵭，上限感应开官懼回竻箔来状态，使上限綋黹`涑鎏浠匭∮趌mA的斷態信號。壓力繼續下降，信號保持。當壓力下降至下限值時，下限信號針又被帶離下限感應開關的逢隙，下限感應開關又回復原來的狀態，使下限接點輸出跳變回大于3mA的通態信號。
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