青島數(shù)顯壓力表和

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在檢查柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力的檢查時(shí)，要用壓縮空氣吹凈?000118588У某就粒4000118588的高壓油管和回油管接頭，拆下噴油器，并將噴油泵操縱桿置于停油位置，排除氣缸內(nèi)的廢氣，將帶有螺紋接口的氣缸壓力表接頭4000118588孔內(nèi)，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3～5s，轉(zhuǎn)速保持在500r/rain，氣缸壓力表指針不再上升為止，此時(shí)壓力表所指壓力值就是該缸壓縮壓力。為使測(cè)得的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，每個(gè)氣缸測(cè)量時(shí)，該缸活塞必須運(yùn)動(dòng)3個(gè)壓縮行程以上;各缸一次測(cè)量?jī)纱巍?br>FESTO費(fèi)斯托氣缸常見(jiàn)的測(cè)試結(jié)果是缸壓偏低，這意味著氣門密封不嚴(yán)或者活塞密封不嚴(yán)。判斷到底是氣門還是活塞的問(wèn)題我們可以用“濕測(cè)試法”――向該缸火花塞孔內(nèi)注入20-30ml的機(jī)油，在1-2分鐘后，機(jī)油將會(huì)參透到活塞與汽缸壁之間的間隙處，短時(shí)間內(nèi)可以對(duì)該間隙起到密封作用，此時(shí)再次測(cè)試該缸的壓力。若缸壓明顯上升，說(shuō)明剛才缸壓偏低是?000118588的，反之，則說(shuō)明應(yīng)該是氣門密封不嚴(yán)。找出具體原因后，我們可以采取?000118588弧⒏換釗返認(rèn)嚶Φ男蘩澩朧? (青島數(shù)顯壓力表和)

1、背光很暗：電池電量不足，需更換電池。
2、電池標(biāo)識(shí)閃爍：電池電量不足，需更換電池。
3、壓力不變化，可能性三種：
1.壓力孔堵塞，檢查壓力孔；
2.帶壓清零導(dǎo)致，在無(wú)壓力的情況下重新清零；
3.傳感器損壞，返廠維修。
4、顯示E--H,可能性兩種：
1.壓力超量程，注意不要超壓；
2.傳感器損壞，返廠維修。
5、壓力頻繁沖擊，可能性兩種：
1.容易損壞傳感器，增加緩沖管；
2.容易造成泄露，增加緩沖管。
6、現(xiàn)場(chǎng)有高溫，可能性兩種：
1.容易損壞壓力表，增加散熱管/散熱片；
2.造成壓力偏差，增加散熱管/散熱片。
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峰值鍵——1、壓力檢測(cè)時(shí)峰值壓力和壓力實(shí)時(shí)檢測(cè)之間的切換；
2、顯示存儲(chǔ)數(shù)據(jù)時(shí)用來(lái)從后向前顯示存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)；
3、與開(kāi)關(guān)鍵配合進(jìn)和入不斷電工作狀態(tài)。
存儲(chǔ)鍵——1、壓力檢測(cè)時(shí)存儲(chǔ)峰值壓力；
2、顯示存儲(chǔ)數(shù)據(jù)時(shí)用來(lái)從前向后顯示存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)；
3、與開(kāi)關(guān)配合進(jìn)入調(diào)零狀態(tài)。
清零鍵——1、壓力檢測(cè)時(shí)使顯示清零；
2、在顯示存儲(chǔ)數(shù)據(jù)是清除不需要的數(shù)據(jù)；
3、與開(kāi)關(guān)鍵配合進(jìn)入全內(nèi)存自動(dòng)清零狀態(tài)
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定西伺服數(shù)控龍門開(kāi)槽機(jī)目前，國(guó)外的卷板機(jī)制造公司主要有意大利的PROMAUDAVI,MG,FACCIN,BODRINI等，德國(guó)的SCHA-FER公司，英國(guó)HUGHSMITH，瑞典的ROUNDO，日本的KURI一MOTO等公司。定西伺服數(shù)控龍門開(kāi)槽機(jī)安裝其中，瑞士的四輥卷板機(jī)能加工厚度為250mm、寬度為4000mm的板材。國(guó)外的弧線四輥卷板機(jī)已采用數(shù)控控制，優(yōu)勢(shì)在于其采用液壓驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)效率很高，并且體積小;采用免潤(rùn)滑軸承;卷筒直徑小，僅僅為1.1倍上輥的直徑;自動(dòng)匹配上下輥的速度;采用數(shù)控機(jī)床控制，可以自動(dòng)生成程序，并且能夠進(jìn)行修正和儲(chǔ)存，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)控制;能夠?qū)崿F(xiàn)CAD/CAM，以三維動(dòng)畫(huà)的形式實(shí)時(shí)顯示。
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