泉州汽車空調(diào)壓力表上數(shù)字代表含義

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數(shù)字精密壓力表（0-10kp）型號(hào):HD-CWY-2B
數(shù)字精密壓力表
數(shù)字精密壓力表是微功耗智能產(chǎn)品。它采用了先進(jìn)微功耗器件以及獨(dú)具特色的軟件處理技術(shù)，可真實(shí)地連續(xù)測(cè)量壓力數(shù)值。內(nèi)置LI電池可24小時(shí)連續(xù)工作3年以上；它采用大屏幕段碼寬視角液晶顯示窗，讀數(shù)十分醒目、直觀。該產(chǎn)品出廠前，經(jīng)過(guò)了高低溫老化、應(yīng)力老化和溫度補(bǔ)償?shù)裙に?，即使在?～50）℃范圍、一年時(shí)間內(nèi)、99%置信概率的苛刻條件下，也能夠確保產(chǎn)品的準(zhǔn)確度。它主要用于校驗(yàn)壓力（差壓）變送器、精密壓力表、一般壓力表、血壓計(jì)等其它壓力儀器儀表，也可廣泛用于需要精密測(cè)量壓力的場(chǎng)合等。它是指針式精密壓力表的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
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４）結(jié)果分析
氣缸壓力的測(cè)量結(jié)果如高于原設(shè)計(jì)值，并不一定表明氣缸密封性好，要結(jié)合使用和維修情況進(jìn)行分析。這種情況有可能是燃燒室內(nèi)積炭過(guò)多、氣缸襯墊過(guò)薄或缸體與缸蓋結(jié)合平面經(jīng)多次修理加工過(guò)甚造成。氣缸壓力測(cè)量結(jié)果如低于原設(shè)計(jì)值，說(shuō)明氣缸密封性降低，可向該缸火花塞或噴油器孔內(nèi)注入少量機(jī)油，然后用氣缸壓力表再測(cè)氣缸壓力，進(jìn)行深入診斷并記錄。
①第二次測(cè)量結(jié)比第一次高，接近標(biāo)準(zhǔn)壓力，表明是氣缸、活塞環(huán)、活塞磨損過(guò)大或活塞環(huán)對(duì)口、卡死、斷裂及缸壁拉傷等原因造成了氣缸不密封。
②第二次測(cè)量結(jié)果與第一次略同，即仍比標(biāo)準(zhǔn)壓力低，表明進(jìn)排氣門或氣缸襯墊不密封。
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2.2誤差突然增減用比較精密的儀器測(cè)量有誤差，所以大多數(shù)儀器都有自己的誤差范圍。然而，如果用壓力計(jì)來(lái)測(cè)量，誤差會(huì)突然增大或減小，這可能是壓力表內(nèi)部傳動(dòng)部件的偏差。通過(guò)許多實(shí)際工作實(shí)例，該壓力表已使用多年，內(nèi)部指示劑螺釘略有松動(dòng)，表明螺桿上下移動(dòng)。這種松動(dòng)還會(huì)改變齒輪扇形短臂的長(zhǎng)度，進(jìn)而改變預(yù)定的齒輪比。當(dāng)誤差突然增大時(shí)，維修人員可以將螺釘向下移動(dòng)，延長(zhǎng)齒輪段的長(zhǎng)度，減小傳動(dòng)比；當(dāng)誤差突然減小時(shí)，將螺釘向上移動(dòng)以減小齒輪段的短臂長(zhǎng)度，并增加變化傳動(dòng)比。
我們同心同力，精益求精
我們孜孜以求，開拓進(jìn)取
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●大屏幕液晶顯示，直觀清晰。
●先進(jìn)的微處理器技術(shù)，完整的測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
●超低功耗智能控制，電池連續(xù)使用1—2年。
●全不銹鋼耐振緊固結(jié)構(gòu)，適應(yīng)腐蝕及振動(dòng)場(chǎng)所。
儀表顯示：4位LCD
工作電壓：電池供電
測(cè)量范圍：-0.1…0…60Mpa（其間量程及它壓力單位可選）
精度等級(jí)：0.25、0.4、0.5、1.0%FS
過(guò)壓極限：滿量程的1.5～2.5倍
適用介質(zhì)：與陶瓷、不銹鋼兼容的液體、氣體
環(huán)境溫度：–20～60℃–30～70℃
安裝螺紋：M20X1.5（或按用戶要求）
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11．測(cè)量蒸汽壓力時(shí)，壓力表下端應(yīng)裝有環(huán)形管，使用中有水來(lái)傳遞蒸汽壓力，以免高溫蒸汽沖入彈簧管內(nèi)，影響儀表精度，或不慎使焊錫熔化，造成儀表測(cè)漏，發(fā)生事故或燙傷人。
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發(fā)展愿景：重視人才，注重科技創(chuàng)新，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，加強(qiáng)行業(yè)縱深發(fā)展力度，通過(guò)一攬子“解決方案”的提供，實(shí)現(xiàn)最大行業(yè)價(jià)值。
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一、汽車空調(diào)壓力表正常狀態(tài)
高壓：8-22.5bar(200~228psi)
低壓：1.5-2.5bar(21.8~36.3psi)
當(dāng)壓縮機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1500—2000r/min，啟動(dòng)空調(diào)使壓縮機(jī)工作，一般情況下，低壓側(cè)壓力約為150—250kpa，高壓側(cè)壓力約為1400—1600kpa。
注意：這里顯示的數(shù)值范圍為常規(guī)數(shù)值。因室外溫度和車輛規(guī)格不同，實(shí)際數(shù)值有所不同。
二、制冷劑填充不足
低壓表顯示-壓力低
高壓表顯示-壓力低
三、制冷系統(tǒng)中存在濕氣
低壓表顯示-有時(shí)正常，有時(shí)真空
高壓表顯示-有時(shí)正常，有時(shí)低
四、制冷系統(tǒng)中存在空氣
低壓表顯示-壓力高
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