預設壓力數顯壓力表

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zui小/zui大值
zui小/zui大壓力值可以在DPI104上顯示，此功能可以被啟用或禁用，同時用戶也可以重置該顯示值。
DPI104具有開關測試的功能，可以捕獲并顯示外部壓力開關打開和閉合時的壓力值。zui大開關阻抗200ω。
可通過編程設置一個0~5V的模擬輸出信號,使其與顯示器顯示的壓力成正比，或設定為恒定值。電壓輸出模式對于50mV~5V提供0.1%FS精度。
報警輸出結點通過開漏場效應管實現（zui大電流250mA，zui大電壓24VDC）
可調節安裝位置
為增加方便性，DPI104的外殼可以繞壓力管接頭旋轉320°，前面盤也可以旋轉至任意位置，獲得zui佳視角。
(預設壓力數顯壓力表)

螺紋接口：M20*1.5
隔離技術：信號全隔離技術，抗電磁和射頻干擾技術
零點：零點自動生成，無需校準。
進度顯示：直觀顯示壓力百分比棒形圖
封裝形式：傳感器懸浮封裝，真實反應傳感器信號，可消除傳感器應力影響。
詳情請致電：4000118588 微信同此號碼

(預設壓力數顯壓力表)

將氣壓表測量端槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊。這時輪胎氣壓表指針發生偏轉，其指示值即為該輪胎的充氣壓力，或者輪胎氣壓表的標桿在氣壓作用下被推出，這時標桿上所顯示的數值即為該輪胎的充氣壓力，胎內壓力越大，指針越偏。
參考資料來源：百度百科-輪胎氣壓表
建議選電子胎壓表，如果不是超低溫環境，精度還是比較準的，機械式的怕摔。目前主流的汽車廠和4S店一般都是采用電子式的。
普遍使用機械的
你說呢！
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輪胎是汽車行駛的安全性能指標。輪胎受到以下因素：氣壓、溫度、負荷、速度、路況、環境溫度、連續行駛時間等綜合影響，氣壓是輪胎生命。為保證汽車在高速行駛的安全性能，我們必需測量輪胎的氣壓和溫度，并通過有效控制車速及連續行駛時間來調整輪胎氣壓和溫度，達到安全行駛范圍。
據**部近期的統計表明，國內高速公路上發生的重大交通事故，約有70%是由于輪胎爆裂引起。那么，爆胎果真是很難預防嗎？不是的。但大多數車主沒有進行每天必要的輪胎氣壓檢查，僅憑肉眼觀察或用腳踢輪胎去判斷車輪的壓力。筆式輪胎氣壓計使用方便，具有好的耐久性與精確讀數
(預設壓力數顯壓力表)

485通訊數字壓力表、經過一段時間的使用與受壓，壓力表機芯難免會出現一些變形和磨損，壓力表就會產生各種誤差和故障。為了保證其原有的準確度而不使量值傳遞失真，應及時更換，以確保指示正確、安全可靠。
2、壓力表要定期進行清洗。因為壓力表內部不清潔，就會增加各機件磨損，從而影響其正常工作，嚴重的會使壓力表失靈、報廢。
485通訊數字壓力表
目前有含鉬不銹鋼、哈氏合金及鉭片，膜片與彈道管之間用甲基硅油傳送壓力，量程可做到0～100kPa，如果膜片材料還不耐腐，則可加一層F46（聚全氟乙丙烯）膜片，但儀表靈敏底有所降低。也可直接用F46作隔離膜片，但要注意介質的滲透性，對高溫及禁油類介質傳遞液可選用氟油。
(預設壓力數顯壓力表)

(預設壓力數顯壓力表)

2、儀表長時間不用，應三個月充電一次。
3、儀表有足夠的過載能力，但超過過載能力的1.5倍，傳感器將有永入損壞的可能。
4、壓力傳感器的硅膜片很薄；切忌固體、顆粒或其它硬物進入傳感器內，請在定貨合同中標明。
5、沒有專門的檢測技能和專用的檢測設備，切勿隨意打開機蓋進行檢修，更不允許調整，更換元件，否則將無法保證儀表測量的準確度。
6、切勿讓電烙鐵等其他發熱體靠近顯示屏及殼體。
b電流：隨機一副表筆插入儀器面板上相應的孔內，將儀表打開至電流檔即可測量。
7、儀表雖有抗震設計，但仍應小心輕放，特別（在現場使用時，避免摔壞、沖撞。
(預設壓力數顯壓力表)

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