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南京數顯壓力表產品概述

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(南京數顯壓力表產品概述)

五、在不影響工作前的提下,必須定期對自己所管理的壓力校驗儀進行保養維護。除日常保養外,每月應進行一次對主要儀器的一級保養。對清潔度和溫、濕度要求較嚴的儀器(含特殊藥品、動植物標本等),除日常保養外,應經常檢查這些設備使用和存放環境的狀況。防塵、調溫、去濕、防腐蝕、防蟲、防震等。每學年結束前,結合對壓力校驗儀的盤查工作,分重點地對各類儀器、材料進行一次一級或保養。
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(南京數顯壓力表產品概述)

本實用新型的優點是可直接顯示被測壓力的讀數數值,同時被測壓力信號又可作為遙測。遙控的遠傳信號,采用本實用新型可以取代用于信號遠傳的價格昂貴的壓力變送器。
如下附圖1數字顯示遠傳壓力表結構示意圖。
附圖2面板結構示意圖附圖3數碼顯示板結構示意圖附圖4遮通式檢測頭結構示意圖(側視圖)附圖5遮通式檢測頭結構示意圖(剖視圖)附圖6反射式光電檢測頭結構示意圖(剖視圖)附圖7反射式光電檢測頭結構視意圖(俯視圖)附圖8邏輯電路原理圖附圖9讀數盤結構示意圖附圖10磁頭檢測元件示意圖本實用新型的具體實施例1是數字顯示遠傳壓力表,由表座〔1〕與面板〔15〕構成,內裝有機芯,機芯主要由彈簧管〔2〕一端連接導管〔12〕,導管〔12〕另一端伸出表座〔1〕外,此端導管外壁帶有六角螺母頭〔14〕和連接螺紋〔13〕,表座〔1〕外側有電源和信號輸出插座〔11〕,彈簧管〔2〕另一端封閉,通過連桿〔5〕與扇形齒輪〔10〕聯接,扇形齒輪〔10〕與中心齒輪〔3〕嚙合,中心齒輪〔3〕軸上裝有復位游絲彈簧〔4〕,表座〔1〕上蓋有透明面板〔15〕,面板〔15〕上有一個清零按鈕孔〔16〕,中心齒輪〔3〕同軸固裝有讀數盤〔6〕,讀數盤〔6〕為一個帶有讀數標志〔7〕的園盤,其讀數標志〔7〕為讀數孔;表座〔1〕上裝有檢測頭〔9〕,檢測頭〔9〕為遮通式檢測頭,參見附圖4、5,檢測頭為一個矩形立方體,在一側的長度方向上開有矩形槽〔23〕,在被槽〔23〕分隔開的兩邊對應位置上各開有四個孔〔22〕與〔24〕,分別對應安裝4個紅外線發光管和4個紅外線接收管,構成4個檢測元件;在面板〔15〕的下方機芯上方的表座〔1〕中,裝有數碼顯示板〔17〕,數碼顯示板〔17〕為一塊印刷電路板,上面裝有邏輯電路〔18〕,數字顯示電路〔20〕和數字顯示管〔19〕,數字顯示電路〔20〕采用可逆計數/譯碼/驅動集成電路,數字顯示采用數碼管,邏輯電路〔18〕采用4個邏輯電路單元組成的4級邏輯電路,每個邏輯電路單元由一個觸發器,兩個2與門a1和a2,一個2或門b構成,整個邏輯電路〔18〕有兩個4或門c1和c2,這些元件之間的連接按前所述的規律連接。邏輯電路〔18〕的輸出接至數字顯示電路〔20〕,數字顯示電路〔20〕的輸出接至數字顯示管〔19〕。
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氣缸壓力的檢測方法,按照以下步驟進行。第一步:將氣缸壓力表安裝到發動機上。
第二部:先熱車,讓發動機運轉到正常的溫度,讓冷卻液的溫度維持在85~95度之間。
第三步:把車上的火花塞或噴油器全部拆除,高壓線搭鐵。
第四步:踩下油門是節氣門全開。
第五步:把螺紋管接頭擰在火花塞孔上。也可以把氣缸壓力表的錐形橡膠接頭壓緊在被測缸的火花塞孔內。
第六步:啟動器啟動兩秒鐘左右,指針確定以后,讀取壓力值,然后按下單向閥(單向閥)按鈕,進行排氣降壓,使指針回位。
用這個方法要注意的是,每個缸測量次數不少與二次,取其平均值為最佳。
(南京數顯壓力表產品概述)

步驟3:按(Z)直到顯示YES。
步驟4:按(S)退出主設置菜單并返回標準操作模式。
使用PG7數字壓力表處于正確模式時,您現在可以調整滿量程范圍。
調整滿量程范圍
步驟1:確保壓力讀數是已知的滿量程,并且它在數字壓力表認為滿量程的5%之內。
步驟2:按開/關按鈕進入主設置菜單。
步驟3:按(Z)循環瀏覽菜單選項,直到顯示AdVSET。
步驟4:按(S)進入高級設置菜單。
步驟5:按(Z)循環選項,直到顯示RANGE。
步驟6:按(S)進入范圍調整模式。
步驟7:按(Z)增加讀數,或按(S)減小讀數。
步驟8:按開/關按鈕接受調整后的讀數并返回高級設置菜單。
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按照以下步驟調整數字壓力表滿量程設置。首先,您將訪問完整的設置菜單。一旦您將儀表置于正確的模式,您將能夠微調滿量程設置。注意:以下步驟中引用的按鈕是零(Z)和跨度(S)。
訪問完整設置菜單:
步驟1:同時按住開/關按鈕和(S)按鈕約3秒鐘。這將顯示3位數的模式編號。
步驟2:使用(Z)按鈕更改閃爍的數字值,然后使用(S)按鈕前進到下一個數字,將模式編號更改為000。
步驟3:按開/關進入設置菜單,然后按(Z)滾動菜單選項。
退出主設置菜單:
步驟1:在主設置菜單中,按(Z)直到顯示EXIT。
步驟2:按(S)進入退出選項。
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⒉采用適當的氣缸密封材料
因汽輪機氣缸密封劑還沒有統一的國家標準和行業標準,制作原料和配方也各不相同,產品質量參差不齊;在選擇汽輪機氣缸密封劑時,就要選在行業內有口碑,產品質量有保證的正規生產廠家,以保證檢修處理后氣缸的PHD氣缸嚴密性。
⒊局部補焊的方法
由于氣缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當的焊條把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結合面在同一平面內。氣缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時,在下缸的結合面補焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶,然后用平尺或是扣上缸測量,并涂紅丹研刮,直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單,焊前預熱氣缸至150℃,然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,如A407、A412,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
(南京數顯壓力表產品概述)

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