寶雞500psi數(shù)字壓力表

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常規(guī)功能：1.開(kāi)機(jī)/關(guān)機(jī)2.一鍵清零3.上發(fā)狀態(tài)查詢4.通訊強(qiáng)度查詢
系統(tǒng)功能：1.上發(fā)頻率可調(diào)2.高低壓報(bào)警值可調(diào)3.傳感器采集頻率可調(diào)4.IP地址及端口可調(diào)
使用環(huán)境：
測(cè)試溫度：(-20～60)℃；
存儲(chǔ)溫度：(-40～85)℃
相對(duì)濕度：＜85%；
(寶雞500psi數(shù)字壓力表)

螺旋管的焊縫比直縫管長(zhǎng)，如管長(zhǎng)為L(zhǎng)，則焊縫長(zhǎng)度為L(zhǎng)/cos(θ)。而鋼管缺陷的絕大部分集中在焊縫及熱影響區(qū)，焊縫長(zhǎng)就意味著缺陷出現(xiàn)的概率大，這是長(zhǎng)期制約螺旋焊管更加廣泛應(yīng)用的主要原因，也是長(zhǎng)期以來(lái)爭(zhēng)論不休的螺旋管與直縫管，是與UOE鋼管相比誰(shuí)更優(yōu)越的問(wèn)題。螺旋管制造技術(shù)發(fā)展到今天，我們應(yīng)該地、正確地進(jìn)行評(píng)價(jià)和比較，重新認(rèn)識(shí)螺旋管焊縫較長(zhǎng)的問(wèn)題。首先，由于缺陷與焊縫相平行，故對(duì)螺旋管來(lái)說(shuō)，其焊縫的缺陷為“斜缺陷”。在使用過(guò)程中，鋼管的主應(yīng)力方向，即鋼管軸線方向的當(dāng)量缺陷長(zhǎng)度比直縫管小；其次，由于管線鋼均為軋制鋼板，沖擊韌性有較大的各向異性，順軋制方向的CVN值可比垂直于軋制方向的CVN值高3倍。直縫管所受的主應(yīng)力恰恰垂直于管材抗沖擊能力低的方向，而螺旋管則錯(cuò)開(kāi)了管材抗沖擊能力低的方向，使螺旋管焊縫長(zhǎng)的劣勢(shì)轉(zhuǎn)變成了優(yōu)勢(shì)。大口徑螺旋鋼管加工到一定長(zhǎng)度的話，發(fā)生彎曲肯定存在的，在鋼管中是經(jīng)常會(huì)遇到的現(xiàn)象和情況。大口徑螺旋鋼管是由于沿著長(zhǎng)度方向不平或在鋼管底部會(huì)發(fā)生這類彎曲狀，俗稱為“鵝頭彎”。產(chǎn)生彎曲的主要原因有，人工熱檢查時(shí)，局部水冷造成的；矯直時(shí)調(diào)整不當(dāng)，矯直輥磨損嚴(yán)重而產(chǎn)生的；吊裝運(yùn)輸中造成的彎曲；定徑機(jī)加工、裝配及調(diào)整不當(dāng)也可有可能。對(duì)于發(fā)生了彎曲的大口徑螺旋鋼管，如果是彎曲度超標(biāo)的話，可以進(jìn)行二次重矯直，但如果是無(wú)法矯直的“鵝頭彎”應(yīng)給予切除的處理。除此之外，在大口徑螺旋鋼管生產(chǎn)過(guò)程中，由于幾個(gè)輥不可能非常準(zhǔn)確的在一條直線上，所以很容易發(fā)生彎曲，解決辦法就是增加這幾個(gè)輥的數(shù)量和距離。
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存儲(chǔ)溫度：(-20～70)℃
存儲(chǔ)容量：共30個(gè)文件，40條記錄/每文件；
存儲(chǔ)模式：手動(dòng)存儲(chǔ)模式和實(shí)時(shí)記錄模式。
電測(cè)指標(biāo)(環(huán)境溫度20℃±5℃，1年準(zhǔn)確度)：
供電方式:內(nèi)部電池供電或?qū)Ｓ眠m配器供電；
電池工作時(shí)間：約40小時(shí)，24V帶載時(shí)相應(yīng)縮短；
電池充電時(shí)間：約4小時(shí)。
外形尺寸：表頭φ20mm×46mm，總長(zhǎng)184mm；
重量：約0.7kg；
通訊接口：RS232；
壓力連接：M20×1.5；φ6mm快接內(nèi)插孔(差壓型)
電測(cè)連接：φ4mm香蕉插頭
ACal壓力檢定校準(zhǔn)系統(tǒng)軟件
采集檢定數(shù)據(jù)、自動(dòng)生成檢定記錄、自動(dòng)生成檢定證書(shū)、自動(dòng)打印、計(jì)量管理等。
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附件二技術(shù)類專業(yè)工學(xué)一體化課程方案案例汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修（廣東省廣州市教育局）一、課程計(jì)劃專業(yè)名稱汽車運(yùn)用與維修專業(yè)（機(jī)電維修方向）課程名稱（學(xué)習(xí)領(lǐng)域/典型工作任務(wù)）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修教學(xué)時(shí)間安排88學(xué)時(shí)對(duì)典型工作任務(wù)的描述根據(jù)汽車維修前臺(tái)接待所提供的維修工單，在汽車機(jī)電維修工位上，汽車機(jī)電維修工在規(guī)定工時(shí)內(nèi)以經(jīng)濟(jì)的方式按照專業(yè)要求完成待維修車輛發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械方面的維護(hù)、小修或大修工作，并能在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)維修工單所未記錄到而又應(yīng)該進(jìn)行的維修項(xiàng)目。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)及小修項(xiàng)目為就車修理，一般在汽車舉升器工位進(jìn)行；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修項(xiàng)目為總成修復(fù)，在舉升器工位及發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修間完成。汽車機(jī)電維修工以小組合作或獨(dú)立工作的形式，使用通用工具、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修專用工具、設(shè)備和汽車維修資料等，按照技術(shù)規(guī)范對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械進(jìn)行維護(hù)或?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障進(jìn)行診斷和修復(fù)。記錄已完成的工作，自覺(jué)保持安全作業(yè)，遵守“5S”的工作要求。學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)生以獨(dú)立或小組合作的形式，通過(guò)教師指導(dǎo)或借助汽車維修手冊(cè)等資料，制定發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)的維護(hù)、故障診斷和修理作業(yè)計(jì)劃，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成上述計(jì)劃、實(shí)施、檢查并進(jìn)行評(píng)價(jià)反饋。在實(shí)施計(jì)劃的過(guò)程中，使用工具、設(shè)備、燃料和材料等要符合勞動(dòng)安全和環(huán)境保護(hù)規(guī)定，對(duì)已完成的任務(wù)進(jìn)行記錄、存檔和評(píng)價(jià)反饋。學(xué)習(xí)完本課程后，學(xué)生應(yīng)當(dāng)能夠進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)維護(hù)、診斷和修理作業(yè)，包括1.檢查與更換發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)帶；2.檢查與更換發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)帶；3.檢測(cè)與修理發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)；4.檢測(cè)與修理發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋與汽缸體；5.檢測(cè)與修理曲柄連桿機(jī)構(gòu)；6.檢測(cè)與修理發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)；7.檢測(cè)與維修發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)；8.更換汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成；9.診斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的機(jī)械故障。學(xué)習(xí)與工作內(nèi)容工作對(duì)象●需完成的維修合同或維修工單；●維修接待員、車間主任和質(zhì)檢員；●專用工具、維修材料及配件的領(lǐng)用；●維修資料的查閱和應(yīng)用；●待維修車輛；●維修的經(jīng)濟(jì)性、安全性和生產(chǎn)效率。工具●車主手冊(cè)和汽車維修手冊(cè)（發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修部分）等資料；●汽車維修通用工具、汽車舉升器、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修專用工具及檢測(cè)設(shè)備；●維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。工作方法●與維修接待員或車間主任就車輛維修工單內(nèi)容的溝通與記錄；●制訂完成維修工單作業(yè)項(xiàng)目的工作計(jì)劃，確定必要的專用工具和診斷設(shè)備；●診斷、拆卸、檢查和維護(hù)，向維修接待員或車間主任反饋必要的維修增項(xiàng)；●確定所需的維修材料和汽車配件的型號(hào)及數(shù)量；●填寫(xiě)維修作業(yè)工單；●自檢、互檢或質(zhì)檢員檢驗(yàn)維修質(zhì)量。勞動(dòng)組織●維修接待員或汽車機(jī)電維修車間主任向各汽車機(jī)電維修小組安排維修任務(wù)；●確定作業(yè)項(xiàng)目后到材料及備件倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)取材料及配件；●獨(dú)立或合作形式完成作業(yè)內(nèi)容；●完工自檢后視情況將車交質(zhì)檢員或車間主任檢驗(yàn)；●返修工作一般由原任務(wù)接受人進(jìn)行。工作要求●組內(nèi)成員之間、各汽車機(jī)電維修小組成員之間、員工與完成任務(wù)涉及的其他部門相關(guān)人員之間進(jìn)行熟練的專業(yè)溝通；●從滿足經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保，滿足顧客對(duì)汽車維修經(jīng)濟(jì)性、維修質(zhì)量和維修時(shí)間的需求角度來(lái)確定維修作業(yè)計(jì)劃；●具有成本意識(shí)的診斷和維修工作；●檢查、拆卸、安裝、調(diào)整、檢測(cè)和維護(hù)等工作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；●對(duì)已完成的工作進(jìn)行記錄存檔，評(píng)價(jià)和反饋；●自覺(jué)保持安全作業(yè)及“5S”的工作要求。課業(yè)名稱/學(xué)習(xí)情境1.發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)帶的檢查與更換；2.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)帶的檢查與更換；3.發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的檢測(cè)與修理；4.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋與汽缸體的檢測(cè)與修理；5.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的檢測(cè)與修理；6.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的檢測(cè)與修理；7.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢測(cè)與維修；8.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成的更換；9.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的機(jī)械故障診斷。學(xué)習(xí)組織形式與方法大部分學(xué)習(xí)任務(wù)的“學(xué)習(xí)準(zhǔn)備”階段采用正面課堂教學(xué)，部分采用獨(dú)立學(xué)習(xí)；多數(shù)“計(jì)劃實(shí)施”階段采用小組學(xué)習(xí)，明確小組負(fù)責(zé)人。小組負(fù)責(zé)人的職責(zé)類似于汽車機(jī)電維修組組長(zhǎng)的職責(zé)，負(fù)責(zé)組內(nèi)紀(jì)律管理、工作分工、工具設(shè)備和學(xué)習(xí)資料的管理工作等。實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地設(shè)有工具設(shè)備間和維修材料及配件間，在學(xué)習(xí)過(guò)程中盡可能設(shè)置與企業(yè)一致的工作環(huán)境、工作步驟和要求。學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)1.關(guān)注學(xué)生個(gè)體差異；2.注重?p>了解更多關(guān)于：寧波0.2級(jí)數(shù)字壓力表，太原數(shù)字壓力表如何接線圖，湘潭數(shù)字遠(yuǎn)傳壓力表如何接線，濟(jì)南數(shù)字遠(yuǎn)傳壓力表的接法，成都北京中煤礦山 數(shù)字壓力表，武漢存儲(chǔ)式數(shù)字壓力表數(shù)字壓力表品牌，唐山福祿克0.05級(jí)數(shù)字壓力表，昆明數(shù)字壓力表的讀書(shū)，太原數(shù)字壓力表yk一100云儀，德陽(yáng)河南標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字壓力表，咸陽(yáng)數(shù)字壓力表壓力控制器，南昌數(shù)字壓力表編號(hào)，鄭州數(shù)字壓力表bb 801k，寧波衛(wèi)生型數(shù)字壓力表銷售，南京數(shù)字壓力表aob-02，武漢數(shù)字壓力表不穩(wěn)定，合肥壓力表的精度數(shù)字是表示其，天水?dāng)?shù)字壓力表是那時(shí)，大慶高壓均質(zhì)機(jī)壓力表的數(shù)字為啥總是0，綿陽(yáng)安森數(shù)字壓力表怎么換單位
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