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寧波亞德客真空數顯壓力表設置

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【中國儀表網儀表標準】11月20日,全國壓力計量技術委員會發布了《數字式輪胎壓力表檢定規程》征求意見稿,并面向全國的計量機構及專家委員征求意見。
數字式輪胎壓力表是指采用數字顯示輪胎被測壓力量值的計量器具。它保障著汽車在行駛過程中的胎壓的正常,胎壓的過低或過高都易產生行車的不安全,在歐美的許多國家中在僅有的幾個法制計量管理的計量器具中輪胎壓力表被例其中,可見輪胎壓力表的檢定是非常有必要的。
但近十幾年隨著社會的發展,汽車制造商們從安全出發也開始為中、車開始配備了輪胎壓力監測系統來保證車輛的正常,并有普及的趨勢,對數字式輪胎壓力表檢定將成為必然。
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-船級社認證:德國勞氏(GL),挪威船級社(DNV)和中國船級社(CCS)
-測量介質:水燃油
本公司專業從事進口:氣動元件,工控元件,液壓元件,電氣備件、閥門備件、汽機備件、鍋爐備件、燃料備件系列產品的代理代銷業務
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BDsensors壓力變送器是儀表領域應用zui多廣泛的儀表之一,其廣泛的應用于各種工業場合的過程控制中,諸如電力煉化,石油化工,制藥造紙食品醫療等所有存在壓力控制的行業中。
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壓力表的精度等級,是以允許誤差占壓力表量程的百分率來表示的,一般分為0.5、1、1.6、2、2.5、3、4七個等級(鍋爐上不用3級和4級),數值越小,其精度越高。
這個應該是技術計量監督局指定的,有國家標準。每年都得檢測壓力表
你們就在哪里瞎說,1.6級,不是1.5
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測量儀器儀表包括壓力測量儀器的總的發展趨勢是高性能、數字化、集成化、智能化、網絡化.電池供電的數字式壓力表的設計是為了滿足市場對電池供電、長壽命、低功耗、低成本數字式、耐震壓力表的需求,具有較為廣闊的市場前景.該文介紹的是電池供電的數字壓力表的開發工作.首先,文章對壓力測量和數字式壓力表的發展現狀和發展趨勢作了簡單的綜述,然后,文章對數字式壓力表的總體設計、各模塊的工作原理和軟硬件實現、匯編語言程序軟件設計進行了分述.數字式壓力表的總體設計是圍繞低功耗、低成本展開的.為降低功耗,無論是硬件還是軟件設計上,都將低功耗設計思想貫穿始終.在硬件選擇方面,選擇MSP430系列超低功耗單片機、低功耗放大器、液晶顯示器、采用低壓差線性電壓穩壓器降低工作電壓、選擇較高內阻的壓力傳感器;在軟件方面,采用間歇式工作模式,非采樣期間只有顯示器、穩壓器處于活動狀態;在保證性能要求的情況下縮短特殊A/D轉換的時間等一系列措施,有效地將低了系統的能量消耗,從而使整個系統在單個鋰電池供電的情況下,可以連續工作3年以上.為了降低整個系統的成本,在能夠滿足性能要求的前提下,盡量選擇低成本元器件,簡化系統設計;采用無電位器設計,降低成本,提高可靠性,在總體設計中選擇了集成于單片機內部的SlopeA/D轉換器;在軟件設計上,采用多點校準技術和線性插值方法,降低了對傳感器的線性的要求,擴大了可選傳感器的范圍,從而降低了傳感器的成本和整個系統的成本,提高了產品的競爭力.數字式壓力表各個模塊的軟硬件設計和實現部分,較為詳細具體地介紹了MSP430系列單片機內部模塊包括基本時鐘模塊、Timer_A、Comparator_A以及除MSP430系列單片機外的主要外圍模塊包括低壓差線性電壓穩壓器、外部存儲器X25043,液晶顯示器等各個模塊的功能、工作原理、應用方法、相互之間的接口關系以及軟件實現的方式等.軟件設計采用模塊化設計并貫穿低功耗設計思想,介紹了各個主要模塊的程序流程并且給出了部分匯編程序代碼.
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8605預置氣動計數器PZV-S-E
14327雙作用氣缸DSNU-25-70-P-A
156632雙作用緊湊型氣ADVU-40-40-A-P-A
151668行程開關SME-1-B
4612電磁閥MF-4-1/8
156975單作用緊湊型氣AEVU-100-25-P-A
161728電磁閥MN1H-2-1/2-MS
6420電磁閥MFH-5-1/2DC24V
161731電磁閥MN1H-2-3/4-MS
156865雙作用緊湊型導ADVUL-20-50-P-A
150368電感式傳感器SIEN-M5B-NS-K-L
188131單4000118588缸AEVC-20-5-I-P
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4000118588管PUN-E-8X1-BL
4000118588管PUN-E-10X1,25-BL
4000118588管PUN-E-12X1,6-BL
186278直通形管接頭QSR-G1/4-6
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