成都smc數(shù)顯壓力表讀數(shù)跳動(dòng)

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目前產(chǎn)品已經(jīng)批量用于上海市消防水管網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
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負(fù)壓數(shù)字壓力表內(nèi)供電數(shù)字壓力顯示儀是一種全新的現(xiàn)場(chǎng)是在線測(cè)量?jī)x表。它采用電池長(zhǎng)期供電方式，無(wú)需外接電源，安裝使用方便。前端采用高精度壓阻式壓力傳感器，輸出信號(hào)由高精度，低溫漂的放大器放大處理，送入高精度的A/D轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)換成微處理器可以處理的數(shù)字信號(hào)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算處理，采用進(jìn)口超低功耗CPU芯片采集測(cè)量及大數(shù)碼LCD顯示，形式品種多樣，能適應(yīng)各種場(chǎng)所使用。負(fù)壓數(shù)字壓力表可用于表壓、絕壓、真空（負(fù)壓）的檢測(cè)，其品種及安裝形式多樣，能滿足各種測(cè)量需要，產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理新穎、結(jié)構(gòu)緊湊、精度高、性能穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)儀表智能化?？梢灾苯哟嬷羔樉軌毫Ρ?，尤其在腐蝕、振動(dòng)等場(chǎng)所使用，更顯其超凡性能。該產(chǎn)品通過(guò)了計(jì)量認(rèn)證及防爆認(rèn)證，已在石油、化工、天然氣、機(jī)械、電力等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，是一種理想的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試儀表。智能數(shù)字壓力表技術(shù)先進(jìn)，性能卓越，能使您摒棄指針式壓力表的諸多弊端，快步進(jìn)入電子數(shù)字化時(shí)代。
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建立生產(chǎn)歷史數(shù)據(jù)庫(kù)，存儲(chǔ)生產(chǎn)原始數(shù)據(jù)，供統(tǒng)計(jì)分析使用。利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)和歷史數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較和分析，得出一些有用的經(jīng)驗(yàn)參數(shù)，并把一些必要的參數(shù)和結(jié)果顯示到實(shí)時(shí)畫(huà)面和報(bào)表中去。（4）功能：當(dāng)某一類型的傳感器（如壓力傳感器、液位傳感器、流量傳感器等）測(cè)量值超過(guò)設(shè)定范圍或某一開(kāi)關(guān)量（如電機(jī)啟停、閥門開(kāi)關(guān)）閥發(fā)生變位時(shí)，可根據(jù)不同的需要發(fā)出不同等級(jí)的。（5）打印功能：可以實(shí)現(xiàn)報(bào)表和圖形打印以及各種事件和實(shí)時(shí)打印。系統(tǒng)特點(diǎn)硬件配套范圍廣，系統(tǒng)設(shè)備可供選擇性高可以根據(jù)業(yè)主的實(shí)際情況選擇不同規(guī)格的硬件設(shè)備（傳感器量程、接液膜片材質(zhì)、輸出信、尺寸可根據(jù)客戶定制）。系統(tǒng)處理工藝流程豐富系統(tǒng)具有多種控制流程。適應(yīng)污水處理行業(yè)不同規(guī)模、不同處理方式的工。
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晶閘管元件ZP2500-20，壓力控制器YWK-100(壓力117-200KPA),壓力控制器YWK-100(350-480KPA),壓力控制器YWK-50-C(1000KPA)，壓力式溫度控制器WTYK-11B（需報(bào)溫度值）,DF8B照明萬(wàn)轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)SMCB-C4/C1/C4/C1，疝氣燈泡JQD50ZS1-H1-4300K，DF10D燃油箱液位儀YWY-138,時(shí)間繼電器TDB4-U203-C,時(shí)間繼電器TDE4-U203-C,中間繼電器D-U204-KLC,中間繼電器D8-U204-KLC,晶體管電壓調(diào)整器JFT204P，機(jī)車電源JQD50-110V，隔離放大塊CTR-1477E,數(shù)顯壓力表SX-201,數(shù)顯SX201,直流變換器DZB-1，固態(tài)繼電器JGX-5FA,直流接觸器QCC2-800QC.顯示屏XSP-C,遙測(cè)溫度計(jì)WYZ-01（0-125℃），數(shù)顯壓力表CHSXB-1。
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為了檢測(cè)各缸整個(gè)壓縮過(guò)程中不同階段中的漏氣率和漏氣部位，還須在活塞定位盤各缸壓縮終了上止點(diǎn)刻線上，沿分火頭逆轉(zhuǎn)方向按凸輪軸轉(zhuǎn)角標(biāo)出進(jìn)氣門關(guān)閉點(diǎn)，此點(diǎn)代表壓縮行程的開(kāi)始點(diǎn)。?
這樣，氣缸漏氣率的檢測(cè)，可通過(guò)搖轉(zhuǎn)曲軸從壓縮行程一開(kāi)始就進(jìn)行，一直進(jìn)行到壓縮
?行程終了上止點(diǎn)位置。氣缸漏氣率的診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)可參考國(guó)外經(jīng)驗(yàn)。
當(dāng)氣缸漏氣率達(dá)30％～40％時(shí)，如果能確認(rèn)進(jìn)排氣門、氣缸襯墊、氣缸蓋和氣缸等是密封的（可從各泄露處有無(wú)漏氣聲或跡象確認(rèn)），則說(shuō)明氣缸活塞配合副的磨損已接近極限值，到了必須換活塞環(huán)或鏜磨氣缸的程度。
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