武漢數(shù)顯壓力表上海上儀

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四、測量結(jié)果的不確定度評定
1.溫度示值誤差不確定度評定
選取精密數(shù)字溫度計(jì)為計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器。建立相應(yīng)的測量模型并計(jì)算出靈敏系數(shù)，分別計(jì)算精密數(shù)字溫度計(jì)帶來的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u1、維卡熱變形試驗(yàn)機(jī)溫度示值重復(fù)性帶來的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u2，將上述兩標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量進(jìn)行合成得合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度uc，取包含因子k=2計(jì)算得擴(kuò)展不確定度：U=0.3℃。
2.升溫速率示值誤差不確定度評定
選取精密數(shù)字溫度計(jì)及秒表為計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器。建立相應(yīng)的測量模型并計(jì)算靈敏系數(shù)，分別計(jì)算精密數(shù)字溫度計(jì)帶來的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u1、秒表帶來的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u2、維卡熱變形試驗(yàn)機(jī)溫度升溫速率的重復(fù)性帶來的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u3。將上述3個(gè)不確定度分量進(jìn)行合成得到合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度uc，取包含因子k=2計(jì)算得擴(kuò)展不確定度U=0.2℃/h。
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MD-S270無線智能壓力終端是上海銘控自主研發(fā)的智能型產(chǎn)品，它將壓力傳感器、無線傳輸模塊、電源管理模塊及MCU微處理電路集成一起，使得產(chǎn)品體積更小，功能完善，智能化程度更高，安裝更方便。
具有GPRS、LORa、NB-iot等多種無線傳輸信號可以選擇，可以按照客戶的要求定制報(bào)文格式和傳輸協(xié)議。已經(jīng)取得多項(xiàng)專利技術(shù)，并取得防爆認(rèn)證。
目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用在智慧消防、智慧水務(wù)等需要對壓力和水位進(jìn)行無線遠(yuǎn)程監(jiān)控的項(xiàng)目配套中。
1）2015年，與中科院上海微系統(tǒng)所合作，開發(fā)基于GPRS的無線數(shù)字壓力終端，研發(fā)智能消防水管網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)。
2）2016年，開始與多家智能物聯(lián)網(wǎng)公司合作，研發(fā)及銷售用于智能物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，開發(fā)無線智能壓力、液位儀表。
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AZ8909多功能風(fēng)速計(jì)/氣象計(jì)詳細(xì)說明風(fēng)速，溫度，濕度，露點(diǎn)，大氣壓力，BF薄福，風(fēng)寒指數(shù)，海拔高度測量180折疊LCD雙顯示20分鐘自動關(guān)機(jī)及風(fēng)寒指數(shù)多單位顯示：米/秒;公里/小時(shí);英尺/分鐘;海里（海里/小時(shí))大/小/平均值鎖定功能0,-2h,-4h,-8h,-16h臺風(fēng)預(yù)報(bào)米/秒;公里/小時(shí);英尺/分鐘;海里（海里/小時(shí))16小時(shí)的氣壓條圖指可顯示過去16小時(shí)以來的氣壓進(jìn)展情況,據(jù)此預(yù)報(bào)未來天氣，并能對風(fēng)暴到來進(jìn)行預(yù)警。面板按鍵可選5種風(fēng)速單位m/s，ft/min，MPH,knots,Km/hr記錄大及平均數(shù)據(jù)設(shè)有警報(bào)功能迷你型設(shè)計(jì)適合單手操作低電量指示
測量單位米/秒;公里/小時(shí);英尺/分鐘;海里（海里/小時(shí))測量范圍M/S:1.1～20FM：60～3937MPH：0.5～44.7KNT：0.4～38.8KMH：1～8BFT；0.8～72準(zhǔn)確度/-3%；解析度：0.1m/s；反應(yīng)時(shí)間：1秒
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YZ-50
-0.1～0；-0.1～0.06；-0.1～0.15；-0.1～0.3；-0.1～0.5；-0.1～0.9；-0.1～1.5；-0.1～2.4
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汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院目錄一、專業(yè)社會需求調(diào)查與分析31、汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀32、汽車檢測與維修專業(yè)領(lǐng)域人才需求分析3二、職業(yè)崗位群分析4三、職業(yè)分析4四、專業(yè)的能力、素質(zhì)、知識結(jié)構(gòu)與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)定位61、職業(yè)能力要求62、素質(zhì)要求63、知識結(jié)構(gòu)64、體現(xiàn)高職層次的能力目標(biāo)75、專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)定位7五、人才培養(yǎng)模式與課程體系構(gòu)建81、培養(yǎng)模式的總體框架82、課程體系框架8六、課程建設(shè)和教學(xué)模式改革與實(shí)施101、“基于工作過程”的教學(xué)模式改革102、學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程的建設(shè)103、大專業(yè)、小專門化方向的課程結(jié)構(gòu)124、頂崗實(shí)習(xí)安排125、訂單教學(xué)安排13七、教學(xué)評價(jià)體系改革與實(shí)施13八、教學(xué)資源建設(shè)與配置要求14１、師資隊(duì)伍配置要求142、實(shí)踐教學(xué)條件配置要求143、課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)與制訂204、學(xué)習(xí)資源建設(shè)21九、人才培養(yǎng)方案運(yùn)行與實(shí)施的保障措施211、制度建設(shè)212、校企合作、工學(xué)結(jié)合長效機(jī)制建設(shè)213、質(zhì)量保障體系建設(shè)21十、教學(xué)改革與人才培養(yǎng)成效22十一、人才培養(yǎng)方案特色與實(shí)施建議23汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案一、專業(yè)社會需求調(diào)查與分析1、汽車行業(yè)發(fā)展調(diào)查自2001年底中國加入世界貿(mào)易組織以來，長期受到壓抑的汽車消費(fèi)得到釋放，汽車市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，私人消費(fèi)成為主流。自2006年起，中國取代日本成為僅次于美國的世界第二大新車消費(fèi)市場。中國同時(shí)還是僅次于日本和美國的世界第三大汽車生產(chǎn)國。2007年全年汽車產(chǎn)量達(dá)到888.7萬輛，比2006年增長22.1，其中轎車479.8萬輛，增長24.0。2007年末全國民用汽車保有量5697萬輛，同比增長14.3；其中其中民用轎車保有量1958萬輛，增長26.7，私人轎車1522萬輛，增長32.5。雖然近年來中國汽車保有量增加很快，但比起發(fā)達(dá)國家，還差得很遠(yuǎn)，因此中國汽車行業(yè)的發(fā)展還有很大的空間。2、汽車檢測與維修專業(yè)領(lǐng)域人才需求分析在國內(nèi)汽車市場蓬勃發(fā)展的情況下，作為汽車消費(fèi)后市場的汽車維修業(yè)從車源、車型、服務(wù)對象到維修作業(yè)形式等諸多方面都已經(jīng)或正在發(fā)生新的變化。目前，全國汽車維修行業(yè)有一、二類企業(yè)30多萬家，從業(yè)人員近300萬人。福建省汽車維修業(yè)戶目前已達(dá)7000余戶，按全國平均水平測算，福建省未來三年對汽車維修專業(yè)的人才需求總量在5萬人以上。近幾年來，由于許多職業(yè)院校紛紛開辦汽車維修專業(yè)，特別是大量的中職學(xué)校都新增了汽車專業(yè)，畢業(yè)生人數(shù)逐年增加。在社會調(diào)研中得知，目前汽車檢修企業(yè)中等層次以下的維修人員的緊缺狀況已趨于緩和。但是，隨著高新技術(shù)產(chǎn)品和裝置在汽車上的應(yīng)用和普及，汽車產(chǎn)品及其維修技術(shù)高科技含量的不斷提高，汽車維修工作的生產(chǎn)對象和生產(chǎn)方式的變化，汽車維修行業(yè)對人才的需求正從注重?cái)?shù)量向注重高素質(zhì)、高技能轉(zhuǎn)變，有一定的專業(yè)理論水平、能在汽車維修生產(chǎn)過程中獨(dú)當(dāng)一面解決技術(shù)、質(zhì)量、業(yè)務(wù)等問題的人才是當(dāng)前最為緊缺的人才。同時(shí)汽車進(jìn)入家庭也使汽車用戶對汽車維修人員的服務(wù)質(zhì)量和職業(yè)素質(zhì)提出了更高的要求。汽車維修業(yè)高技能人才不足的現(xiàn)象近年來日益嚴(yán)重，極大地制約了汽車維修行業(yè)的正常發(fā)展，嚴(yán)重影響了汽車維修質(zhì)量和客戶滿意度的提高。因此，高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的社會需求量大，有著廣闊的發(fā)展空間。二、職業(yè)崗位群分析通過對全省汽車行業(yè)的調(diào)研，我校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生就業(yè)后從事的職業(yè)崗位主要有①汽車維修企業(yè)或汽車銷售和售后服務(wù)一體化企業(yè)汽車機(jī)電維修；②汽車維修企業(yè)或汽車銷售和售后服務(wù)一體化企業(yè)維修業(yè)務(wù)接待；③汽車維修企業(yè)或汽車銷售和售后服務(wù)一體化企業(yè)業(yè)務(wù)或生產(chǎn)管理；④汽車維修企業(yè)或汽車銷售和售后服務(wù)一體化企業(yè)技術(shù)管理；⑤汽車維修企業(yè)或汽車銷售和售后服務(wù)一體化企業(yè)汽車配件管理；⑥保險(xiǎn)公司車輛事故現(xiàn)場勘查；⑦汽車運(yùn)輸企業(yè)汽車技術(shù)管理；⑧汽車性能檢測企業(yè)汽車性能檢測與分析；⑨汽車制造企業(yè)產(chǎn)品車輛性能與質(zhì)量檢驗(yàn)。三、職業(yè)分析通過對上述各個(gè)職業(yè)崗位進(jìn)行的調(diào)研分析，其崗位的工作任務(wù)如下表所示職業(yè)崗位工作任務(wù)汽車機(jī)電維修按工單要求進(jìn)行工作，檢查汽車并確定維修方案，以小組工作的方式完成汽車及其各系統(tǒng)機(jī)械、電氣及電控部分的

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