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北京數顯真空壓力表使用

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SMC數字式壓力開關特點
1、產品核心采用新型智能微處理芯片,功能實用性能穩定。
2、LED顯示當前壓力或液位值;
3、壓力或液位可以根據自己的需要設置啟動或停止;
4、四位LED的產品三個單位可以根據客戶需要選擇:Mpa、KG.F/CM2,PSI
5、可以設置高低壓力或液位報警點,并通過繼電器或光耦輸出給控制設備;輸出雙路繼電器(單刀雙擲)開關量;
6、兩路繼電器/兩路光耦/帶4-20mA/0-10V輸出可以選擇;
7、采用高精度壓力傳感器,比機械壓力開關精度高,遲滯小,響應快,穩定可靠;調節無死區,可以在整個量程范圍內任意設定繼電器動作壓力點;
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北京菲格瑞思儀表有限公司是由三家多年從事流量計、變送器研發及生產的專業廠家為了更好的發展,強強聯合在北京市中關村上地國家信息產業園建立的集研發、生產、銷售為一體的高新技術企業。現已擁有多項得到國家認定的高新技術產品;在北京主要依托于國家重點實驗室、科研院所和重點院校,從事數字化和智能化過程儀表的技術研發、生產及銷售;公司設有:變送器生產廠、流量計生產廠、銷售部、財務部、市場運行部、人力資源部、設計研究所;公司本著“做人為本,質量為本,用戶為尊,共同發展”的理念,為廣大用戶提供先進的產品的同時,提供優質的全方位服務。
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智能駕駛艙正處多屏集成階段,未來將邁向智能駕駛集成。智能駕駛艙的集成化可分為三個階段:1)單一座艙電子,主要由中控平臺構成,僅提供多媒體娛樂功能;2)中控平臺、儀表盤等系統集成,主要由液晶儀表盤、中控大屏、HUD、后座娛樂等構成,可實現智能交互、車輛管理等功能;3)智能駕駛集成,主要由控制系統、執行系統構成,可實現自動駕駛功能。目前正處在第二階段普及期。根據偉世通,2023年便可形成一芯多屏的中控平臺集成。
未來的智能駕駛艙可從2019CES展中窺見一斑。奔馳、寶馬、豐田、拜騰等車企均在2019年1月舉行的CES展中展出搭載新概念智能駕駛艙的車型。其中,奔馳發布了全新CLA車型,雙10.25英寸大屏的全液晶儀表+中控屏上搭載了全新的MBUX人機交互系統,這套MBUX具備學習能力,可使用23種語言的語音到意義和自然語言理解來提供會話智能。寶馬展示的VisioniNEXT車型搭載了一大一小的兩塊屏幕,預計2021年上市,屆時寶馬將攜手阿里巴巴將天貓精靈智能語音助手整合并推出。豐田ACES概念艙配備獨特的“體型和姿勢檢測系統”,具備強大的感知能力,它使用攝像頭、座椅傳感器檢測乘客的眼睛位置、體型大小和姿勢以便座椅和安全帶自動調整,若檢測到駕駛員正昏昏欲睡,還能利用音樂和振動幫助駕駛員保持清醒。拜騰首款BYTONM-Byte預計于19年年底實現量產,拜騰的多屏融合是其最大亮點,48共享全面屏用非常直觀的方式顯示車輛和駕駛信息以及豐富的通訊、娛樂等內容。
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企業詳細資料





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把壓力表的引壓口通大氣,如果當前壓力測量數值在±1%FS范圍內時,長按清零鍵保持約3秒,可對測量數值清零。
1)該儀表應垂直水平面安裝。
2)與壓力泵?000118588褂檬弊⒁庋沽α砍痰鈉ヅ洹? 3)在0壓力時,如果數字壓力表顯示不為0,為了確保測量的準確性,請刷“校零”鍵進行零點校正。
4)在設備上安裝數字表之前,先檢查表頭是否干凈。在使用過程中,應保持管路清潔。
1)該儀器為高精密計量儀器,應選擇在空氣流通,便于觀察,易于維護和操作的地方。
2)雖然數字壓力表在使用過程中可以超壓1.2倍,但長時間超壓使用,會影響測量的準確性,也可能損壞儀表,建議用戶按量程使用儀表。
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2.電氣原理:以控制壓縮機電機為例:儲氣灌壓力到達下限自動開啟,到達上限自動停機。控制過程如下:在壓力到達(或開機時低與)下限時,電接點壓力表的活動觸點(電源共公端)與下限觸頭接通,繼電器J1動作并自鎖,其常開觸頭閉合驅動J3,電動機得電運轉。當壓力到達上限時,活動觸點與上限觸頭接通,繼電器J2動作,其常閉觸頭斷開,切斷J1供電,其常開點斷開,J3釋放,電機停轉。如此往復,達到自動控制的目的。
圖是該接點壓力表的接線圖。
其實最好能看接點壓力表的說明書,每種的接法不同。
你要是用到控制回路里要有具體要求,否則無法回答你。
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