東莞智能數(shù)顯壓力表接線圖

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3）二氧化碳滅火器
原理：滅火器瓶體內(nèi)貯存液態(tài)二氧化碳，工作時(shí)，當(dāng)壓下瓶閥的壓把時(shí)。內(nèi)部的二氧化碳滅火劑便由虹吸管經(jīng)過瓶閥到噴筒噴出，使燃燒區(qū)氧的濃度迅速下降。
當(dāng)二氧化碳達(dá)到足夠濃度時(shí)火焰會(huì)窒息而熄滅，同時(shí)由于液態(tài)二氧化碳會(huì)迅速氣化，在很短的時(shí)間內(nèi)吸收大量的熱量，因此對(duì)燃燒物起到一定的冷卻作用。
結(jié)構(gòu)：二氧化碳滅火器筒體采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)特殊工藝加工而成，重量比碳鋼減少了40%。具有操作方便、安全可靠、易于保存、輕便美觀等特點(diǎn)。
適用場(chǎng)合：適用于撲救易燃液體及氣體的初起火災(zāi)。常應(yīng)用于實(shí)驗(yàn)室、計(jì)算機(jī)房、變配電所，以及對(duì)精密電子儀器、貴重設(shè)備或物品維護(hù)要求較高的場(chǎng)所。
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數(shù)字壓力計(jì)(或數(shù)字壓力表)是采用數(shù)字顯示被測(cè)壓力量值的壓力計(jì)，可用于測(cè)量表壓、差壓和絕壓，具有高精度、高可靠性、高穩(wěn)定性。壓力測(cè)量精度達(dá)1‰和5‰，顯示直觀清晰、操作簡便、攜帶方便。另外，輸出模擬電壓信號(hào)供數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集處理。昌暉儀表在本文對(duì)數(shù)字壓力計(jì)的原理、使用方法和使用注意事項(xiàng)做介紹。
圖1數(shù)字壓力計(jì)工作原理圖
數(shù)字壓力計(jì)工作原理
如圖1所示，數(shù)字壓力計(jì)被測(cè)壓力經(jīng)傳壓介質(zhì)作用于壓力上，壓力傳感器輸出相應(yīng)的電信號(hào)或數(shù)字信號(hào)，由信號(hào)處理單元處理后在顯示器上直接顯示出被測(cè)壓力的量值。
數(shù)字壓力計(jì)類型
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0±6±0±00不帶止銷帶止銷其余部分測(cè)量范圍以上部分90%測(cè)量范圍點(diǎn)基本誤差限（以量程的百分比計(jì)）度等級(jí)表1時(shí)，真空部分檢定點(diǎn)示值。`壓力測(cè)量上限為0.MP34時(shí)，真空部分檢定兩點(diǎn)示值。壓力測(cè)量上限為0.15MP24
壓力表的檢定周期般不超過半年.檢定周期的實(shí)際壓力值之差應(yīng)不大于滿量程的5%.切換時(shí)壓力表信號(hào)接通與斷開時(shí)(在同設(shè)定點(diǎn)上,切換差---±4%.
真空度的換算；根據(jù)本表的刻度示值范圍，真空度的值與相對(duì)值可用下式換算但是，真空表上“0”表示正個(gè)大氣壓,“-0.1”表示真空。真空表上的指示值不表示真空度的值，只表示了真空度的相對(duì)值。真空表的讀數(shù)應(yīng)該是0.2MP.
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另外,還有用單位面積的公斤力kg/m2,用汞柱（水銀）、水柱高度表示的單位等等。
參考資料來源：百度百科——壓力表
代表該儀表的準(zhǔn)確度等級(jí)。參考JJG52-1999國家檢定規(guī)程。
圈里的1,6表示精確度等級(jí)
這樣兆帕壓力表，表示的是壓強(qiáng)1.6表示是1.6兆帕，即相當(dāng)于每平方厘米有16公斤壓力
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經(jīng)過多年的辛勤探索，公司建立了一套完備有效的服務(wù)體系，打造了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為客戶不僅設(shè)計(jì)安裝基礎(chǔ)圖和流程圖，還提供專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，而且派技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝和調(diào)試設(shè)備。
假如指針的指示只需一、二點(diǎn)不準(zhǔn)，則闡明小齒輪有部分磨損，這時(shí)可將小齒輪磨損部位調(diào)到非作業(yè)方位，改動(dòng)小齒輪與扇形齒輪的嚙合方位即可。如指針的指示在全量程上都偏大（或都偏小），則闡明外表的指針行程與刻度盤的刻度區(qū)域不相符合，這時(shí)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)固定小齒輪與指針的底座，調(diào)整指針的行程區(qū)間，使之與刻度區(qū)間相符合。遇到這種狀況時(shí)，往往要重復(fù)多次調(diào)試才能調(diào)好。
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輪胎氣壓不正常的九大危害
汽車氣壓過低時(shí)
1汽車油耗增加
2輪胎磨損加劇,壽命降低
3高速行駛易發(fā)生爆胎,造成惡性交通事故
汽車氣壓過高時(shí)
4剎車性能減弱
5輪胎快速磨
6輪胎抓地力降低
7增加懸掛系統(tǒng)磨損
輪胎完全漏氣時(shí)
8繼續(xù)駕車將造成輪胎的徹底損壞
輪胎氣壓不平衡
9駕駛和剎車容易跑偏
輪胎與安全性能：
交警部門統(tǒng)計(jì)，輪胎爆胎、疲勞開車及超速行駛是人們公認(rèn)的高速公路事故的三大殺手，其中由于輪胎爆胎為不可預(yù)測(cè)和控制而成為首要因素。安全專家表示：時(shí)速超過160公里以上，爆胎而造成的死亡率幾乎接近100%。每年有26萬交通事故是由于輪胎氣壓偏低，偏高或滲漏引起的，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和生命危害。
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8.3、氣道密閉性：裝置的氣道在承受500Pa的壓力下，持續(xù)30分鐘，壓降≤10%，其貫穿部分在皂泡實(shí)驗(yàn)條件下無氣泡出現(xiàn)。
8.4、潔凈等級(jí)：100級(jí)，既每IL空氣中對(duì)≥0.5um顆粒的含塵量≤0.35個(gè)
8.5、噪聲：臺(tái)面高度，距離前窗30cm,并向上38cm處，在環(huán)境噪音為55Db的條件下，四個(gè)方向算術(shù)平均直≤58dB（A）
8.6、照明：≥680LUX前窗玻璃：鋼化、防紫外線
8.7、紫外線強(qiáng)度：≥80uw/cm2
8.8、壓差顯示：（30/2）位液晶顯示，美國GE壓差傳感器。液晶顯示屏上顯示的數(shù)字表示過濾器的壓力損失，其壓差傳感器的誤差≤5%
8.9、機(jī)械性能：裝備的臺(tái)面應(yīng)能承受25Kg壓力而無明顯下沉、彎曲等變形。
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