株洲數顯胎壓檢測壓力表

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(株洲數顯胎壓檢測壓力表)

HS-YBS-WX精密數字壓力表結合了世界領先的微處理技術和先進的模數轉換算法，達到高精度，低功耗的要求。采用大屏幕的液晶顯示技術，使數據清晰易讀。獨特的背景燈技術夜晚也能正常使用，采用進口芯片，對儀表數據采集、外殼采用不銹鋼，機體整體采用密封技術，可以應用在多種復雜的環境中，并備有24VDC輸出。是由微處理器對儀表零點漂移、溫度漂移、非線性等進行自動補償，確保儀表使用條件內的高精確度
精密數字壓力表
分辨率：壓力：Min1Pa
寬屏、6位大字符、清晰直觀
準確度：0.1%F˙S0.05%F˙S
環境溫度：5~50
直流工作時間：40小時
(株洲數顯胎壓檢測壓力表)

吳瑞坤;張榮剛;吳桔生;;壓力傳感器負載特性研究[J];重慶科技學院學報(自然科學版);2009年05期
宋立志;張丹婷;董婷;胡立翔;;基于無線通信的智能防溜鐵鞋系統設計[J];硅谷;2010年14期
韓冬林;;集成以太網接口的壓力檢測儀表設計與實現[J];電子設計工程;2013年03期
田雷;劉智輝;李海博;尹延召;;充油式高溫高壓溫度壓力復合傳感器[J];微納電子技術;2013年12期
張秀再;范江棋;杜蒙;張一波;;高壓電力線積雪厚度的實時監測系統[J];電子技術應用;2014年03期
田雷;尹延昭;苗欣;吳佐飛;;無引線封裝高溫壓力傳感器[J];半導體技術;2014年12期
吳兆兵;鄭永春;;家庭中水利用裝置系統的設計[J];江蘇環境科技;2006年05期
(株洲數顯胎壓檢測壓力表)

按照壓力表的用途分：可分為普通壓力表、氨壓力表、氧氣壓力表、電接點壓力表、遠傳壓力表、耐振壓力表、雙針單管壓力表、數顯壓力表、數字精密壓力表等。波登管敏感元件是彎成圓形，截面積顯橢圓形的彈性C形管。測量介質的壓力作用在波動管的內側，這樣波登管橢圓截面會趨于圓形截面。由于波登管微小變形，形成一定的環應力。此環應力會使波登管向外延伸。由于彈性波登管頭部沒有固定，其就會產生小小變形，其變形的大小取決于測量介質的壓力大小，波登管的變形通過機芯間接地由指針顯示測量介質的壓力。
膜盒敏感元件由兩塊連接在一起的顯圓形波浪的膜片組成。測量介質的壓力作用在膜盒腔內側，由此所產生的變形可用來間接測量介質的壓力，壓力值的大小由指針顯示，一般用來測量氣體的壓力，并能測量微壓、過壓保護在一定程度上也是可以的。當幾個膜盒敏感元件疊在一起后會產生較大的傳遞力來測量極微小的壓力。
(株洲數顯胎壓檢測壓力表)

軸向帶邊數顯電接點壓力表為全電子結構。前端采用高精度壓阻式壓力傳感器，輸出信號由高精度，低溫漂的放大器放大處理，送入高精度的A/D轉換器，轉換成微處理器可以處理的數字信號，經過運算處理，由LCD顯示器顯示出實際的壓力值。
該智能軸向帶邊數顯電接點壓力表使用靈活，操作簡單，調試容易，安全可靠。廣泛應用于水電，自來水，石油，化工，機械，液壓等行業，對流體介質的壓力進行測量顯示。
(株洲數顯胎壓檢測壓力表)

2氣缸壓力計算方法
各缸氣缸壓力相加，除以缸數為平均氣缸壓力。發動機的平均氣缸壓力不得低于標準的75%，否則需修理。
（最大氣缸壓力-最小氣缸壓力）、平均氣缸壓力＝平均氣缸壓力差
大修過的發動機的氣缸壓力應符合原設計規定，汽油機各缸壓差應不超過各缸平均壓力的8%，柴油機應不超過10%。在用車氣缸壓力不得低于原設計的25。
3檢查結果分析
（1）當檢測值高于規定值10以上時，表明氣缸內可能有積水、積油，或燃燒室內積碳過多，或氣缸墊過薄，或氣缸體、氣缸蓋磨損過甚。
（2）當檢測值低于規定值時，可從火花塞孔或噴油器孔向活塞頂部注入2030mL新鮮機油，轉動曲軸數轉后重測，如壓力明顯上升，表明活塞環和氣缸磨損嚴重。
(株洲數顯胎壓檢測壓力表)

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