大慶巨化數顯控制壓力表

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(大慶巨化數顯控制壓力表)

差壓：0～500Pa～3.5MPa
絕壓：0～10kPa～60MPa
2．通訊方式：RS485、RS232
3．精度等級：0.05級、0.1級、0.2級、0.5級
4．穩定性：優于0.1%FS／年、優于0.2%FS／年
5．顯示方式：五位液晶數字顯示（相當于4位半）加漢字提示，
顯示kPa、MPa、Psi、bar、mmH2O等壓力單位
6．過載壓力：1.5-3倍的量程，視測量范圍而定
7．內置電源：3.6V高能鋰電池
8．介質溫度：-40～85℃
9．工作環境：溫度：-30℃～60℃；濕度：＜90%
10．過程連接：M20×1.5（外螺紋）或根據用戶要求
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(大慶巨化數顯控制壓力表)

搭配的支架面板型號：dpa1膠的、dpa2鐵的（下圖有實拍圖）
溫馨提示：本款價格不含配支架。如需配支架需加5元一個，請聯系在線客服。如不用配支架，可自行下單，我們會按您的要求發貨！
實拍圖展示：
購物須知：
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臺山空壓機節能改造服務顧問
東莞同日輝節能科技有限公司是一家專門從事空壓機研發銷售、維修、保養于一體以及空壓機節能改造方案，專注空氣壓縮凈化領域，與神鋼壓.日立.壽力.阿特拉斯.英格索蘭.捷豹等中外大型空壓機主機工廠建立了良好的合作關系，產品包括：永磁變頻空壓機，永磁變頻螺桿機，螺桿式空壓機，冷凍式干燥機，特種空壓機，低壓中壓高壓空壓機，互聯網空壓機廣泛應用于冶金、汽車、機械、電子食品、電力、鋼鐵、礦業、石油、化工、人工智能鐵路地鐵、建材及***等各個行業。
空壓機節能改造
通常可理解的說法是：這個***.不是真的，而只是一種設計值。可惜的是，有標準是一回事，有沒有做又是一回事，因此，除非原廠目錄上白紙黑字說明所依據的標準，否則，其可信度便得大打折扣。不同工況下表示出的實際出風量實際出風量指的是考慮了所有損耗,在空壓機整機出口處（后冷卻器之后）測得的出風量,通常用自由出氣量（FreeAirDelivery）來表示。所謂自由出氣量是指經過壓縮機壓縮后的空氣體積以入氣口的自由空氣狀況（溫度，壓力，濕度等）來表示。因此，即使是使用了相同的測試標準，也會因取用的“自由空氣”不同而使表示出來的數字相差20%以上，以下是幾種常用的自由空氣狀況。1．正常狀況（NormalCondition）：表示的方法：Nm3/min（或注明測試所采用之入氣狀況）所指的空氣狀況：760mmHg,00C,0%RH體積指數：1.002．標準狀況（StandardCondition）：表示方法：SCFM（或注明測試所采用之入氣狀況）所指的空氣狀況：1bar,200C,0%RH體積指數：1.05（約）3．實際狀況（ActualCondition）：表示方法：ACFM。
(大慶巨化數顯控制壓力表)

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②當汽車空調壓力表顯示低壓高、高壓也高時，這可能是膨脹閥常開故障。汽車制冷不好，連接壓力表發現低壓和高壓都高，可能是膨脹閥處于常開狀態，導致制冷系統中出現空氣，高、低壓力混合，致使空調制冷效果變差，更換膨脹閥可以解決問題。
③當汽車空調壓力表顯示低壓真空（指針在0刻度以下）、高壓低時，這可能是膨脹閥關閉故障。汽車不制冷，這種故障一般都是蒸發器膨脹閥處于關閉狀態，也是要更換膨脹閥。
④當汽車空調壓力表顯示低壓表有時正常、有時真空，高壓有時正常、有時低，這可能是制冷系統中有水分。當水分在管路中結冰后，就會導致低壓管路出現真空現象，等到冰化后，系統又正常了，這時只有把系統中的冷媒放掉，重新抽真空，加注冷媒。
(大慶巨化數顯控制壓力表)

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