株洲數(shù)字微分壓力表怎么調(diào)

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環(huán)境條件：溫度-40-70℃相對(duì)濕度≤85﹪
耐振等級(jí)：YBF為V．H．3YBFN為V．H．4
材料：0Cr18Ni9Ti、1Cr18Ni9Ti、316等
4、外形尺寸
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面板：玻璃+內(nèi)PVC面膜
引壓管材質(zhì)：1C18Ni9Ti
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機(jī)車電度表DJ16型(精心牌)、機(jī)車電度表DJ16型(上海第五電表廠)ZDZ1多功能儀表狀態(tài)組合模塊HXD3、ZDY1機(jī)車壓力表語(yǔ)音箱組合模塊
差式壓力計(jì)CY-1、差式壓力計(jì)CY-2、差式壓力計(jì)CY-3；機(jī)械轉(zhuǎn)速表LZ807、爆發(fā)壓力表BY-5-160KPAX100電子式單相電度表TQA2-AC-2機(jī)車轉(zhuǎn)速表ZD-1型-1500R爆發(fā)壓力表：MC滬4000118588
上海百銳鐵道機(jī)車配件有限公司
銷售電話：4000118588傳真：4000118588
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（5）設(shè)備故障率小，無(wú)易損零配件，施工成本底。（6）環(huán)保、，不受及氣候影響鋼筋鐓粗機(jī)注意事項(xiàng)：1.鐓長(zhǎng)鋼筋時(shí)，要用工件托架對(duì)準(zhǔn)中心，并可防止工件松壓機(jī)器傾倒2.必須熟記各規(guī)格鋼筋冷鐓時(shí)的壓力，嚴(yán)防超壓3.模腔滑運(yùn)面，常除氧化皮、加油4.注入液壓油，必須通過(guò)濾油網(wǎng)入油管，液壓油升溫不能超過(guò)45度5.嚴(yán)禁二次鐓粗，影響鐓頭彎曲、裂開6.嚴(yán)禁開機(jī)離人，造成活塞行程走過(guò)頭，破壞活動(dòng)沖模產(chǎn)品介紹：鐓粗壓直螺紋連接技術(shù)，是用的鐓粗機(jī)預(yù)先將鋼筋端部待加工螺紋段鐓粗，使其加工鐓粗部位直徑增粗至大于母材直徑。然后用配套的套絲機(jī)對(duì)其鐓粗部分進(jìn)行套絲加工，再用同規(guī)格套筒將加工好的兩根鋼筋頭部套絲螺紋部位用扳手進(jìn)行連。
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從2012年12月開工至2013年11月上旬，實(shí)做項(xiàng)目187項(xiàng)，其中除不足10項(xiàng)由京滬等地質(zhì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)承擔(dān)外，其余均由市質(zhì)檢中心負(fù)責(zé)校準(zhǔn)、檢定。中鐵十四局寧陵縣柳河制梁廠，只是市質(zhì)檢中心服務(wù)高鐵建設(shè)的一個(gè)活生生的縮影。而市質(zhì)檢中心常年服務(wù)鄭徐高鐵（商丘境）各工程局中心試驗(yàn)室、標(biāo)段及制梁廠的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)等，共有數(shù)十個(gè)。市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試中心副主任孟琳說(shuō)，在鄭徐高鐵商丘段全線開工之前，市質(zhì)檢中心成立了服務(wù)鄭徐高鐵建設(shè)，抽調(diào)20余名質(zhì)檢骨干人員，分別獨(dú)立承擔(dān)材料力學(xué)、精密儀器、量具、儀表等項(xiàng)目校準(zhǔn)、檢定工作。鄭徐高鐵（商丘段）由西向東，分布著中鐵20局、中鐵14局、中鐵1局、中鐵3局的數(shù)十個(gè)施工標(biāo)段，除中鐵1局的質(zhì)檢設(shè)施有些取得了國(guó)家授權(quán)的自檢外。
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SC-YBS-C精密數(shù)字壓力表的精度等級(jí)為0.05%F˙S，是一種單量程、低功耗、液晶數(shù)字顯示的壓力校驗(yàn)儀表。可作較高準(zhǔn)確度校正標(biāo)準(zhǔn)器（表）對(duì)壓力（差壓）變送器、壓力傳感器、壓力開關(guān)、普通（精密）壓力表進(jìn)行校準(zhǔn)與檢定。精密數(shù)字壓力表也可以用于在線壓力測(cè)量。該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、石油、化工、電力、天然氣、計(jì)量及科研等部門。
一、0.05%級(jí)精密數(shù)字壓力表產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.LCD液晶數(shù)字顯示，測(cè)量結(jié)果得數(shù)直觀、醒目。
2.采用進(jìn)口高精度的傳感器，穩(wěn)定性好、準(zhǔn)確度高。
3.微功耗，內(nèi)置可充電鋰電池，充一次電連續(xù)使用時(shí)間長(zhǎng)。
4.所有元器件嚴(yán)格篩選，可靠性高。
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