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哈爾濱數字壓力表故障處理

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點:2當前制冷劑的壓力為5bar約5kg/cm2(紅色圈)
點:1在當前壓力下制冷劑F22的蒸發溫度為6℃
R22氟利昂為制冷劑的空調正常制冷時吸氣壓力為0.45~0.6MPa,排氣壓力為1.5~2.0MPa
R410A吸氣壓力為0.7~0.9MPa,排氣壓力為2.5~2.9MPa
R32吸氣壓力為0.8~1.0MPa,排氣壓力為2.6~3.0MPa
僅供參考,具體視環境溫度而變化。
(哈爾濱數字壓力表故障處理)

上限是最高的表盤中心有一個可以壓下去的調節口
(哈爾濱數字壓力表故障處理)

上海花穎滴水穿石LIKAEC-M7F-S09-18-4000118588備件
上海花穎滴水穿石ZBE08HYDAC
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德國Maxair數顯壓力表產品主要特點:精度高、遲滯小、響應快、性能穩定可靠、易操作和安裝簡便靈活。
Maxair數顯壓力表(又名數字壓力傳感器,數字壓力開關),其采用先進的16進制算法,實際測量精度達到2/1000,能在-101.3的負壓環境下長期穩定工作。測量單位自動切換,無需手工設置。充分的利用成熟的傳統氣動流體制造技術與現代先進的數字流體傳感檢測及控制技術*整合,滿足了實際應用對高精度,長壽命,高效率的應用要求。
德國MAXAIR氣動元件:
氣缸、真空吸盤、數字壓力傳感(數顯壓力表)、氣動快換接頭、氣爪、卡盤、電磁閥、真空發生器、真空過濾器、氣源處理件及各種氣動元件輔件等等。
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說明點火過早。當點火時機不當時,應停車轉動分電器殼體進行調整,直到點火時機恰當為止。要使發動機獲得有利的點火提前角,就必須使斷電器觸點張開的時機,符合活塞運動的規律,如果不符合,輕者會使耗油率提高,造成浪費;重者使發動機不能正常工作。例如,若點火時間推遲8-10度,當汽車在較差的道路上行駛時,其燃油消耗量將要增加25%。不僅如此,當壓縮比在6以上時,正時心需準確在1度以內,否則對發動機的功率有很大影響。例如一個壓縮比為6的發動機,在轉速為3000r/min的全負荷時,點火提前4度時為70馬力。而在同一轉速下,點火若推遲,則減至67馬力,點火推遲10度則減至64馬力。因此,在維護修理車輛時,對發動機點火時間進行認真的。
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差壓:0~500Pa~3.5MPa
絕壓:0~10kPa~60MPa
2.通訊方式:RS485、RS232
3.精度等級:0.05級、0.1級、0.2級、0.5級
4.穩定性:優于0.1%FS/年、優于0.2%FS/年
5.顯示方式:五位液晶數字顯示(相當于4位半)加漢字提示,
顯示kPa、MPa、Psi、bar、mmH2O等壓力單位
6.過載壓力:1.5-3倍的量程,視測量范圍而定
7.內置電源:3.6V高能鋰電池
8.介質溫度:-40~85℃
9.工作環境:溫度:-30℃~60℃;濕度:<90%
10.過程連接:M20×1.5(外螺紋)或根據用戶要求
YK-100數字壓力表-計量專用數字壓力表-引領行業壓力表廠家
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