武漢數字壓力表文章

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機油壓力表通稱為機油表，指示引擎內部機油壓力的大小。至于油底殼中的機油量，需要引擎旁的機油尺測量。現今多數汽車以警告燈代替機油壓力表。接下來258平臺小編就來介紹下機油壓力表指示值過高是什么原因。
機油壓力表指示值過高：
當發動機剛啟動時，由于機油溫度低、粘度大，故機油壓力表指示的壓力值偏高。但隨著發動機溫度上升，機油粘度下降并穩定在一個規定值范圍內，這屬正常現象(注意，寒冷天氣須在啟動前對發動機進行預熱加溫)。如果機油壓力一直超過350kPa，則可視為機油壓力偏高。造成機油壓力偏高的主要原因，一是所用機油牌號不合乎要求。例如冬季使用夏季機油，不僅使啟動困難，而且影響潤滑系的工作。二是機油濾清器或主油道堵塞且回油閥(又稱旁油閥)開啟壓力過大。所以，必須按時更換機油過濾器和清洗主油道。三是限壓閥和回油閥彈簧調得過緊或閥卡死在關閉位置。此時，應由專業人員在機油泵試驗臺上予以調整，使其恢復正常。四是發動機大修時曲軸、連桿軸承配合間隙過小，機油回流不暢(同時也難以進入摩擦面)，致使機油壓力過高。
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質量要求1、一般壓力表的彈簧管是具有一定橫截面壓力表(圖16)形狀(常用的有扁平圓和近似橢圓形兩種)，彎曲成"C"形，而且能滿足一定彈性要求的管狀彈簧。如果彈簧管太小，就會影響壓力表的準確度等級。
2、壓力表的示值超過允許誤差，就應該調修該表的示值調節螺釘，如果該表沒有示值調節螺釘，此表只能判為不合格。
3、壓力表表盤分度數字及符號應完整清晰。表盤分度標尺應均勻分布、所包的中心角一般為270°，壓力表的指針應伸入所有分度線內，其指針指示端寬度應不大于最小分度間隔的1/5。指針與分度盤平面間的距離應在1~3mm范圍內表殼外徑在200mm以上的(包括200mm)，其指針與分度盤平面距離應在2~4mm范圍內。
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YP系列數字膜片壓力表由測量系統(包括法蘭接頭、波紋膜片)、傳動指示機構(包括連桿、齒輪傳動機構、指針和度盤)和外殼(包括表殼和罩圈)等組成。膜片壓力表外殼為防濺結構，具有較好的密性，故能保護其內部機構免受污穢浸入。
膜片壓力表的作用原理是基于彈性元件(測量系統上膜片)變形。膜片壓力表在被測介質的壓力作用下，迫使膜片產生相應的彈性變形---位移，借助連桿組經傳動機構的傳動并予放大，由固定于齒輪上的指針逐將被測值在度盤上指示出來。
YP系列數字膜片壓力表主要技術指示
精確度等級：2.5
使用環境溫度：-40～+70℃；相對濕度不大于90%
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測量范圍一般與在0.1Pa至1000Pa。
與皮拉尼電阻規一樣，這種規也需要在不同的使用氣體下標定。
熱陰極電離規
如右圖所示，熱陰極電離規中，由熱陰極即燈絲發射電子，電離真空中的氣體分子，產生離子，由收集極收集產生的離子，形成離子電流，通過測量離子電流的大小即可推算出真空中氣體分子的密度，進而得到氣壓大小。
這種規的測量范圍一般為1.0E-05Pa至0.1Pa。
經改進后的熱陰極電離規，Bayard-Alpert規，可以將測量下限降低至1.0E-09Pa。
由于不同氣體在相同氣壓下的電離率不同，這種規在使用時也需要在不同氣體下進行標定。
冷陰極電離規
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